上圖 杉杉位于寧波的負(fù)極材料工廠車間內(nèi)景。

右下圖 在杉杉負(fù)極工廠車間內(nèi)，工人正在加工鋰電池原材料。本報(bào)記者　周明陽(yáng)攝

左下圖 杉杉的科研成果展示墻。本報(bào)記者 周明陽(yáng)攝

杉杉曾是人們耳熟能詳?shù)姆b品牌，于1989年在浙江寧波創(chuàng)建，1999年開(kāi)始向新能源行業(yè)轉(zhuǎn)型，從知名西裝品牌逐步發(fā)展成為全球領(lǐng)先的鋰電池材料供應(yīng)商。

杉杉品牌創(chuàng)始人、杉杉控股有限公司董事局主席鄭永剛表示，30年來(lái)杉杉從一件西服開(kāi)始，強(qiáng)品牌、干實(shí)業(yè)，成為具有鮮明特色的中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)。尤其是轉(zhuǎn)型新能源產(chǎn)業(yè)的20年間，杉杉一直堅(jiān)持自主創(chuàng)新、不斷開(kāi)拓進(jìn)取。

今天的杉杉將再次出發(fā)，全力聚焦新能源戰(zhàn)略，夯實(shí)核心競(jìng)爭(zhēng)力，向全球鋰電新能源領(lǐng)導(dǎo)者邁進(jìn)。鄭永剛說(shuō)。

另起爐灶 布局新能源產(chǎn)業(yè)

8月上旬，杉杉科技有限公司10萬(wàn)噸一體化基地在內(nèi)蒙古包頭舉行投產(chǎn)儀式。包頭一體化生產(chǎn)基地的投產(chǎn)，標(biāo)志著杉杉將擁有全球規(guī)模領(lǐng)先的鋰離子電池負(fù)極材料產(chǎn)業(yè)基地，杉杉科技也由此實(shí)現(xiàn)了從原材料到成品的一體化戰(zhàn)略布局。

負(fù)極材料是杉杉從服裝向新能源轉(zhuǎn)型的起點(diǎn)。1999年，杉杉與當(dāng)時(shí)的鞍山熱能院碳素研究所簽署合作協(xié)議，共同推動(dòng)國(guó)家863課題中間相炭微球項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化，并為此專門(mén)成立了杉杉科技有限公司。這是中國(guó)第一家鋰離子電池負(fù)極材料生產(chǎn)企業(yè)，其成果打破了國(guó)外的技術(shù)封鎖和市場(chǎng)壟斷，實(shí)現(xiàn)了鋰離子電池負(fù)極材料國(guó)產(chǎn)化。

從服裝到鋰電池材料，杉杉轉(zhuǎn)型跨度之大令人難以想象。尤其是當(dāng)時(shí)服裝行業(yè)還處于上升期，可鄭永剛已經(jīng)看到了危機(jī)。一方面，隨著中國(guó)開(kāi)放步伐不斷加快，外資品牌會(huì)加快進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng);另一方面，中國(guó)企業(yè)品牌力尚顯不足，仍需要培育、成長(zhǎng)。基于此，他決定轉(zhuǎn)型，尋找服裝之外的新起點(diǎn)。中間相炭微球項(xiàng)目便在這個(gè)時(shí)候進(jìn)入了他的視野。

2001年正值消費(fèi)電子行業(yè)爆發(fā)，2G開(kāi)始在國(guó)內(nèi)迅速普及。手機(jī)市場(chǎng)的活躍推動(dòng)國(guó)內(nèi)鋰電池行業(yè)進(jìn)入快速成長(zhǎng)階段，我國(guó)第一批鋰電池企業(yè)比亞迪、比克、力神等開(kāi)始出現(xiàn)。那段時(shí)間，鋰電池行業(yè)增速高達(dá)30%，作為上游的電池材料價(jià)格自然也水漲船高。

看到這一切，鄭永剛當(dāng)即決定大批量投產(chǎn)。于是，杉杉在上海浦東開(kāi)始建設(shè)生產(chǎn)線，專攻鋰電池負(fù)極材料。之后，他們從負(fù)極材料起步，2004年開(kāi)始布局正極材料，生產(chǎn)鈷酸鋰;2006年開(kāi)始布局電解液。資料顯示，鋰電池材料有5個(gè)組成部分，正極、負(fù)極、隔膜、電解液、包裝，杉杉占據(jù)了3個(gè)。

重金投入 成為行業(yè)領(lǐng)軍者

杉杉科技板塊剛剛誕生的那幾年一直處于虧損狀態(tài)，直到2007年蘋(píng)果公司第一款智能手機(jī)誕生，鋰電池產(chǎn)業(yè)迅速崛起，杉杉才迎來(lái)了快速發(fā)展時(shí)機(jī)，并開(kāi)始盈利。在這段日子里，杉杉曾有多次降低技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)賺錢(qián)的機(jī)會(huì)，但都沒(méi)有動(dòng)搖，一直堅(jiān)守走高端產(chǎn)品生產(chǎn)路線的初心。

熟悉鋰電池產(chǎn)業(yè)的人都知道，近年來(lái)特斯拉等外資電動(dòng)汽車、三星等外資電池廠商已大舉進(jìn)入該領(lǐng)域，寶馬、豐田等傳統(tǒng)車企也紛紛加大技術(shù)研發(fā)力度。對(duì)此，鄭永剛并不擔(dān)心。全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)正在快速成長(zhǎng)，產(chǎn)業(yè)風(fēng)暴已經(jīng)來(lái)臨。無(wú)論外在環(huán)境如何，我們都對(duì)自身相關(guān)技術(shù)儲(chǔ)備及產(chǎn)品能力充滿信心，未來(lái)3年杉杉將在動(dòng)力汽車領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)爆發(fā)式增長(zhǎng)。鄭永剛說(shuō)。

眾所周知，技術(shù)+規(guī)模才有性價(jià)比，電池材料也是如此。效益與規(guī)模要平衡發(fā)展。企業(yè)不能單純追求高效益。我們既要有先進(jìn)技術(shù)，也要有良好的性價(jià)比，二者結(jié)合才能成為市場(chǎng)主導(dǎo)力量，進(jìn)而推動(dòng)行業(yè)健康快速發(fā)展。鄭永剛說(shuō)，杉杉為此斥巨資建立了兩個(gè)10萬(wàn)噸材料生產(chǎn)基地。

其一為包頭一體化基地。該基地于2018年4月份開(kāi)工，項(xiàng)目計(jì)劃投資38億元，占地面積980畝，總建筑面積33萬(wàn)平方米。項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)后，可實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)6萬(wàn)噸石墨負(fù)極材料和4萬(wàn)噸碳包覆石墨負(fù)極材料生產(chǎn)能力，石墨化加工能力可達(dá)5萬(wàn)噸/年，預(yù)計(jì)年產(chǎn)值50億元。杉杉科技有限公司董事長(zhǎng)李鳳鳳在投產(chǎn)儀式上表示，包頭基地建成投產(chǎn)將有效填補(bǔ)市場(chǎng)負(fù)極產(chǎn)能缺口，推動(dòng)公司成本控制能力、產(chǎn)能交付能力、產(chǎn)品品質(zhì)能力全面提升。

其二為正在同步建設(shè)的湖南長(zhǎng)沙的新工廠。2003年，杉杉與中南大學(xué)共同創(chuàng)立杉杉能源，主要研發(fā)鋰電池正極材料。2018年，杉杉能源實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入46.6億元，同比增長(zhǎng)9.49%。為進(jìn)一步提升公司在正極材料領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，杉杉能源啟動(dòng)了多個(gè)正極材料產(chǎn)能擴(kuò)充項(xiàng)目。目前，年產(chǎn)能達(dá)5000噸的高鎳03車間項(xiàng)目已經(jīng)啟動(dòng)，預(yù)計(jì)今年年內(nèi)投產(chǎn);正在建設(shè)中的新工廠項(xiàng)目全部建成后預(yù)計(jì)年產(chǎn)值200億元，每年將為80萬(wàn)輛新能源汽車提供動(dòng)能。

聚焦主業(yè) 發(fā)力下一個(gè)十年

對(duì)于今天的杉杉來(lái)說(shuō)，聚焦、專業(yè)化是企業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的兩大關(guān)鍵詞。從2017年開(kāi)始，杉杉逐步剝離非核心業(yè)務(wù)，通過(guò)做減法提升核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在不久前舉行的杉杉2019上半年經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議上，鄭永剛重申了聚焦核心主業(yè)的重要性。他說(shuō)：民營(yíng)企業(yè)要拋棄貪多求大的傳統(tǒng)模式，集中培育核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們一方面要制定正確的產(chǎn)品策略、市場(chǎng)策略、價(jià)格策略，以提升性價(jià)比與規(guī)模優(yōu)勢(shì)為重點(diǎn)，將高品質(zhì)、低成本作為核心競(jìng)爭(zhēng)力，快速搶占市場(chǎng)制高點(diǎn);另一方面要盡快推進(jìn)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。2019年，杉杉要繼續(xù)深耕新能源汽車市場(chǎng)，加強(qiáng)與世界領(lǐng)先企業(yè)合作，引進(jìn)外部資本，嫁接優(yōu)質(zhì)資源，形成戰(zhàn)略聯(lián)盟，加快產(chǎn)業(yè)布局。

6月26日，2019年新能源汽車補(bǔ)貼政策正式實(shí)施，國(guó)家補(bǔ)貼退坡超過(guò)50%，地方補(bǔ)貼取消。市場(chǎng)普遍認(rèn)為，今年下半年動(dòng)力市場(chǎng)成本競(jìng)爭(zhēng)將更加殘酷，新能源行業(yè)或迎來(lái)戰(zhàn)略洗牌。

對(duì)于杉杉來(lái)說(shuō)，新能源補(bǔ)貼逐漸減少甚至取消恰恰意味著新的發(fā)展機(jī)會(huì)。杉杉能源有關(guān)負(fù)責(zé)人坦言，原來(lái)很多企業(yè)的出發(fā)點(diǎn)并不是產(chǎn)品，而是怎樣盡可能多地滿足補(bǔ)貼條件。補(bǔ)貼政策調(diào)整就是要把一些沒(méi)有持續(xù)投入、沒(méi)有研發(fā)、沒(méi)有從消費(fèi)者角度思考問(wèn)題的企業(yè)淘汰出局，使電動(dòng)汽車真正回歸品質(zhì)軌道上來(lái)。這對(duì)于整個(gè)行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展都是有好處的。

面向未來(lái)，除鋰電材料外，杉杉還在加大鋰電儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)投入。新能源汽車所用動(dòng)力電池報(bào)廢后可在儲(chǔ)能業(yè)務(wù)中實(shí)現(xiàn)梯次利用，從儲(chǔ)能業(yè)務(wù)退役的大量電池又可以通過(guò)回收電池原材料回到上游的電池材料工廠中。儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)提供了一個(gè)可以媲美動(dòng)力電池的鋰電產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，也為鋰電材料產(chǎn)業(yè)打開(kāi)了廣闊市場(chǎng)空間。

未來(lái)，杉杉將繼續(xù)做減法，將鋰電池新能源作為核心主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，做精做強(qiáng)鋰離子電池材料業(yè)務(wù)，努力成為真正的全球鋰電新能源領(lǐng)導(dǎo)者。鄭永剛說(shuō)。