深圳市雄韜電源科技股份有限公司(以下簡稱“雄韜股份”)是國內老牌的鉛酸電池企業，但隨著新能源車市場的不斷完善，鉛酸電池顯然不能滿足市場需求，為尋求新的市場機遇，雄韜股份發揮既有優勢，向燃料電池、鋰電池、電池回收等領域擴張，但新業務的拓展使得公司在短期內承受巨大的業績壓力。

根據雄韜股份發布的《2017年度業績快報》，報告期內，公司實現營業總收入27.97億元，營業利潤3121.63萬元，利潤總額4612.67萬元，歸屬上市公司股東的凈利潤3629.35萬元，基本每股收益0.10元/股。分別較上年度增長11.84%、-72.00%、-66.04%、-69.77%和-72.97%。

《號外財經》注意到，造成公司利潤下滑的主要因素正是公司加大了在燃料電池產業鏈、IDC產業鏈、儲能產業鏈、鋰離子動力電池等新能源領域的投入，項目短期內無法產生效益。此外，原材料價格上漲以及匯率變動、公司深圳生產基地部分業務轉移至湖北、越南生產基地，轉移過程中部分產能浪費對公司業績也產生一定影響。

鋰電池方面，雄韜股份布局較晚，因此公司將鋰電產品定位于差異化市場，鋰電產品包括電池、BMS管理系統、電源線、箱體、接插件、全套系統。目前已用于通信、儲能以及客車/物流車，并進入海外市場。公司預借助海內外鉛酸電池客戶拓展鋰電池產品市場，但未來產品市場認可度還有待檢驗。

雄韜股份在燃料電池領域布局較早，2016年，雄韜股份就通過全資子公司鵬遠自動化投資2500萬元，持有氫璞創能21.74%的股份。基于此前5年多的投資與研發積累，雄韜股份于2017年10月正式啟動全面氫能計劃，擬將藍色氫能發展成為繼鉛酸與鋰電之后，公司第三大戰略業務板塊。2017年11月，雄韜股份擬出資不超過5億元設立氫雄電池，主要展開燃料電池相關業務。同時擬出資不超過3億元設立雄韜投資，主要以投資手段積極整合公司產業布局。

雄韜股份在武漢、山西大同兩地設立基地，據《號外財經》了解，雄韜股份武漢氫能產業園將完成過渡期3萬平米車間的全面生產建設，實現1萬套產能的實際產出能力，并完成500-600畝氫能產業園的整體規劃。而大同氫能產業園將借鑒武漢基地，以創新的發展模式，推動跨越式的成長速度。雄韜股份已通過內生、外延等方式，對燃料電池產業鏈環節進行了重點研究和產業布局，并與南京金龍、東風特汽等合作開發、生產氫燃料電池大客車，但項目尚處于布局建設期，何時產生利潤還存在不確定性。

此外，《號外財經》還注意到，雄韜股份與易事特達成戰略合作伙伴，易事特專注于智慧城市和大數據、智慧能源(含光伏發電、儲能、充電樁)、軌道交通(含監控、通信、供電)三大戰略性新興產業的投資、建設與服務，雙方此前已簽署《戰略合作協議》。根據協議，雙方將致力于在家庭儲能系統、工商業儲能系統等領域建立全面、深入的戰略合作伙伴關系。雙方還將以各自的資源和專業技術及經驗為基礎，在前述產品或服務領域的宣傳推廣、產品開發與支持、客戶服務、網絡支持、信息轉接等方面進行廣泛合作，共同開拓市場。實現強強聯合，優勢互補，兩家跨國上市公司的戰略合作，有力推動了雙方的國際化戰略，未來雙方繼續深化合作值得市場期待。但目前公司主營業務仍以鉛酸電池為主，多元化發展能否助力企業再次騰飛也存在諸多不確定性。

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