鉅大LARGE | 點擊量:1270次 | 2019年10月30日
津巴布韋:我們有潛力供應(yīng)世界20%的鋰
中國儲能網(wǎng)訊:2018年早些時候,一個津巴布韋礦業(yè)公司的總經(jīng)理曾表示,該公司正在考慮升級當(dāng)?shù)氐逆嚲珶拸S,以生產(chǎn)電池級鋰,或者以高達(dá)1.5億美元的成本建造一座新的碳酸鋰工廠。鋰作為電動汽車和可再生能源行業(yè)所需要的重要電池金屬,在全球都有高需求,而津巴布韋表示,它有潛力供應(yīng)世界20%的鋰。
據(jù)中非貿(mào)易研究中心了解,津巴布韋是十大鋰生產(chǎn)國之一,但目前津巴布韋鋰產(chǎn)量僅占全球總產(chǎn)量的一小部分。
津巴布韋Kamativi尾礦公司總經(jīng)理John McTaggar表示,他的公司正在與津巴布韋上市的礦業(yè)公司RioZim談判,升級位于首都以西120公里( 75英里)的Empress鎳精煉廠,以便生產(chǎn)碳酸鋰。McTaggart表示,如果談判失敗,Kamativi或許考慮在津巴布韋建立一家碳酸鋰工廠,成本為1億至1.5億美元。
據(jù)悉,Kamativi是私人企業(yè)Jimbala和國營企業(yè)津巴布韋礦業(yè)開發(fā)公司共建的一家合資企業(yè)(占比60 : 40),該公司正在津巴布韋西部處理一個尾礦堆放場。1936年至1994年間,在含錫礦物的開采和加工過程中,尾礦堆積。
McTaggar說:“我們相信我們可以建造碳酸鋰工廠。隨著電動汽車革命的推進(jìn),非洲當(dāng)然需要一個自己的碳酸鋰工廠。”對此,津巴布韋礦業(yè)部長Winston Chitando在今年2月份表示,津巴布韋將在8年內(nèi)從Kamativi鋰項目中獲得14億美元的收入。然而,McTaggart表示,這個數(shù)字純粹是推測性的。
就津巴布韋本土電池制造工業(yè)而言,作為保護(hù)當(dāng)?shù)仉姵毓I(yè)措施的一部分,2016年,津巴布韋政府公布了(SI) 64法案,該法案限制了電池進(jìn)口。這一舉措增加了津巴布韋本土電池生產(chǎn),并使得其生產(chǎn)的電池得以出口到馬拉維和贊比亞等其他非洲國家,但目前津巴布韋電池制造商用于電池生產(chǎn)的電池制造設(shè)備全依賴進(jìn)口。