隨著新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)不斷的加大，各大車企都在相繼的發(fā)力與新能源汽車市場(chǎng)，對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)也不例外，特斯拉先是在國(guó)內(nèi)建立超級(jí)工廠，接著又收購(gòu)了加拿大電池造商，加之現(xiàn)在又收購(gòu)超級(jí)電容業(yè)務(wù)，對(duì)于特斯拉這一系列動(dòng)作來(lái)說(shuō)，意欲何為？

從特斯拉的表現(xiàn)來(lái)說(shuō)，主要還是為了爭(zhēng)奪更多的事情，同時(shí)在市場(chǎng)上面具備更多的話語(yǔ)主導(dǎo)權(quán)，從超級(jí)電容上面來(lái)說(shuō)，麥克斯韋是行業(yè)內(nèi)知名的超級(jí)電容器制造商，而超級(jí)電容對(duì)于電池來(lái)說(shuō)有著很重要的意義，超級(jí)電容簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是可以大幅度提升鋰電池電芯的性能，根據(jù)麥克斯韋超級(jí)電容的性能來(lái)說(shuō)，可以把現(xiàn)有的電芯的能量密度進(jìn)行更高的提升。

其次來(lái)說(shuō)，對(duì)于電芯損耗率要低，如果把鋰電池高能量密度比作車輛得力之做，那么超級(jí)電容就是得力之做的點(diǎn)睛之處，而對(duì)于特斯拉來(lái)說(shuō)，收購(gòu)這樣的超級(jí)電容無(wú)疑是增加了自身的優(yōu)勢(shì)，使得自己企業(yè)造的車，續(xù)航里程更高，而從電池上面來(lái)說(shuō)，也可以降低電池的生產(chǎn)成本，將自身的利益最大化，其次從行業(yè)上面來(lái)說(shuō)，通過(guò)收購(gòu)超級(jí)電容也可以延伸自身的業(yè)務(wù)，增加自身的企業(yè)的營(yíng)收。

再者來(lái)說(shuō)，也可以豐富自身產(chǎn)品線來(lái)做準(zhǔn)備，綜合來(lái)說(shuō)，特斯拉收購(gòu)超級(jí)電容有著自身和對(duì)市場(chǎng)的考量，同時(shí)也是為了在競(jìng)爭(zhēng)激烈的電動(dòng)汽車市場(chǎng)占有一定的席位。