鉅大LARGE | 點擊量:924次 | 2019年11月15日
獲取對方技術?大眾否認有意收購特斯拉股份
圖/大眾集團官網
據外媒報道,針對大眾有興趣收購特斯拉股份的報道,大眾星期四(8月22日)進行了否認。
此前,德國《經理人雜志》報道稱,大眾首席執行官HerbertDiess有意收購特斯拉股份,并將此作為獲取其技術的方式。該報援引大眾一位高級管理人員的消息報道稱:“如果可以的話,Diess會立即有所行動。”Diess定期會與特斯拉首席執行官馬斯克會面,但馬斯克到目前仍表示對合作一事沒有興趣。對此,大眾新聞發言人PietroZollino表示:“這完全是毫無根據的,純屬猜測。”在大眾否認該報道之前,特斯拉股價出現了上浮,但在之后又有所回落。
大眾目前正處于大規模推出電動車的中期階段,如今年將發布的奧迪e-tron,以及未來五年會發布的數十款車型等。但大眾也在積極組建合作,包括與福特的結盟,以此來幫助其減少成本和獲取新的技術。
各自合作總是分分合合?
特斯拉是否有興趣與大眾建立合作還未可知。過去幾年,特斯拉與其他車企也建立了緊密的合作,包括德國的戴姆勒和日本的豐田。在IPO的前一個月,特斯拉于2010年5月份與豐田建立合作。豐田收購了特斯拉價值5000萬美元的股票斥資5000萬美元購買了其股票,并同意在電動車研發上建立合作。特斯拉向豐田RAV4提供電力傳動系統,而該車型于2012年上市。但豐田隨后卻宣布,將在沒有特斯拉參與的情況下,推出自己的電動汽車項目。
2009年,戴姆勒收購了特斯拉近10%的股份,在多個項目上使用了特斯拉的專業技術,如第一代奔馳B級電動車的研發。但到2014年10月份,戴姆勒以近8億美元的價格出售了其在特斯拉的股份,而對于這一舉動,戴姆勒剛退休的首席執行官蔡澈表示他當時并不后悔。去年10月份,蔡澈透露,未來與特斯拉建立合作還存在可能性。
大眾也同樣地與其他車企建立合作來進行電動車的研發和生產,其中包括生產超跑電動車的Rimac。大眾旗下保時捷品牌去年收購了Rimac10%的股份,但具體的價格并未對外公布。7月份,大眾也與福特組建了新的合作,將專注于電動車技術的研發。此外,福特還將采用大眾模塊化MEB平臺生產計劃在歐洲推出的純電動車。在公布合作期間,大眾及福特的管理人員均表示,雙方的合作并不妨礙雙方各自組建其他合作。
特斯拉尋求在歐洲建超級工廠
盡管大眾可能并不想投資特斯拉,但特斯拉卻一直在歐洲地區尋找新超級工廠的選址。特斯拉的管理人員并未及時對收購一事進行回應,但曾表示,在歐洲建廠可以幫助減少交通運輸成本,避免關稅,在歐洲這片電動車業務才剛興起的市場也可以獲得進一步發展。挪威目前的電動車銷量要超過汽油和柴油車,而特斯拉是該地區銷量排名第一的車企。
特斯拉首席執行官馬斯克在7月24日舉行的會議上向投資者表示,超級工廠在歐洲地區的選址工作在年底之前會結束,并且在2021年之前可以投產運營。兩位知情人士透露,特斯拉目前正在德國尋找工廠選址。其中一位知情人士透露,特斯拉曾考慮過德國下薩克森州,該地靠近大眾總部和其最大的生產工廠。盡管勞工成本較高,但他表示,該地可以向特斯拉提供“廉價且可再生的能源”。