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電池行業目前面臨的最大問題是什么?電池安全首當其沖
鉅大LARGE | 點擊量:1631次 | 2019年11月21日
遠景集團首席執行官、遠景AESC董事局執行主席張雷在發布會上做了主題致辭。張雷認為:今天電動汽車行業主要面臨三大挑戰:安全,成本,和電網融合,而智能化是解決這些挑戰的關鍵。尤其電池安全是電動汽車行業最大的‘灰犀牛’,遠景AESC將通過智能物聯科技,保持零重大事故’的極致安全記錄,讓每一個人、每一個家庭都能安心乘坐電動汽車。此外,我們也有信心到2025年將電池成本降到50美元/千瓦時。未來,基于遠景的智能物聯操作系統,電動汽車將成為綠色的移動智能終端,同清潔能源系統有機融合,為碎片化的可再生能源網絡提供動態平衡。
以下為發言全文:
各位嘉賓,各位朋友,很高興大家來參加遠景發布會。2年以前,著名的意大利汽車設計大師喬治亞羅先生計劃設計一款車來紀念他80歲的生日,當我們為他描述了遠景的時候,他非常的興奮,決定同我們一起設計這款車,而且還是免費。
設計這款概念車的目的是什么?是為了幫助遠景來推出今天真正的明星——遠景的智能物聯操作系統和動力電池。為什么不考慮造車,而要做電池?喬治亞羅也曾經問過我,很多記者朋友也在問這個問題。我認為,今天中國有數百家做電動汽車的公司,不缺一家造電動車的,但是,缺一家真正能夠解決電動汽車行業最大挑戰、尤其是動力電池革命的公司。
電動汽車的發展瓶頸在哪里?電動汽車價格貴是因為電池昂貴,電動汽車有里程焦慮,是因為電池的容量很有限,還有人擔心電動汽車的安全,擔心充電基礎設施的局限,有各種各樣的顧慮。
所以,今天電動汽車普及的最大瓶頸,就在于電池技術是否能夠取得重大的突破,這也是遠景為什么不選擇造車,而是要做一家不一樣的智能電池公司。
其實這樣的思考,在12年以前我們也曾經有過:為什么12年前遠景會決定進入風電領域,為什么沒有做電池?大家知道,10年以前,我們正面臨嚴重的霧霾圍城的,即便我們做動力電池,電動汽車用的也是煤炭發電,情況只會更糟。
所以我們決定還是要從源頭來解決問題,做智能的風電裝備。一路走來,遠景引領了中國智能風電的發展,從陸上的低風速,到海上的智能風機,到智慧風場,再到高塔筒。經過12年的發展,今天我可以告訴大家,在中國60%的土地上,遠景的風電成本,已經低于火力發電成本,再過三年,我們可以讓中國80%土地的風電成本低于火力發電。
5年多前,我們新能源成本勝出就有了只夠的信心,看到未來新能源的最大挑戰,是大量波動間歇的能源終端實現從發電到用電的協同,怎么能夠讓碎片化的能源世界像一個交響樂團一樣諧奏美好的能源?畢竟,明媚的陽光和清新的風都是免費的電力資源,我們是否有能力和操作系統讓他們協同好?為此遠景創新的推出了全球領先的智能物聯網操作系統EnOS?。
今天,這個操作系統已經成為全球最大的能源物聯網平臺,全球120GW的風電、光伏、充電樁、儲能終端、智能樓宇,包括大量的電梯,家庭設備等,連接到這樣平臺上,我們的目的就是希望用這樣的物聯網系統,能更好的消納能源波動。
這樣的系統不僅僅解決能源的問題,也能幫助解決城市甚至國家管理的問題,新加坡作為全球智能城市的引領者,其政府物聯網平臺也選擇了我們的操作系統。
我們相信,整個電池行業也會像風電和光伏領域一樣,在未來每年以15%左右的速度下降成本。到2025年,也就是6年之后,我們希望能夠把電池的成本降到50美元/kWh。
我們不僅是想去直面和解決電池行業的灰犀牛,遠景的使命是為人類的可持續未來解決挑戰。人類的可持續未來有風險,遠景希望致力解決這些挑戰,我們希望人類的遠景美好和可持續。
全球氣候的變化是一個更大的灰犀牛。迄今為止,全球平均氣溫已經上升超過了1.1度,到本世紀末人類是否有能力把上升溫度控制在2度之內,大家都認為已經很難了,面對這樣真真實實的人類的灰犀牛,我們怎么可持續發展?我們以諧奏美好能源為愿景,今天遠景進入電池領域,也是希望為人類可持續的未來作出貢獻。
謝謝大家。