近日，由中國電動汽車百人會與交通運輸部公路科學研究院聯合舉辦的城市公交新能源政策解讀與趨勢研討會在京召開。汽車安全與節能國家重點實驗室主任、中國電動汽車百人會執行副理事長歐陽明高在會上向《中國科學報》記者指出，從2014年開始，我國動力電池產業飛速發展，投資高速增長，但出于安全考慮，我國動力電池的發展，不宜一味圖快，應該緩行。

歐陽明高指出，從十五開始，我國針對新能源汽車開始進行大規模研發，通過十五期間奠定基礎、十一五期間進行布局、十二五期間的重點立項，中國新能源汽車已經從示范考核階段發展到產業化啟動階段。

從2014年開始，我國政府出臺了一系列優惠政策，中國新能源汽車產業進入了高速發展時期，電池投資高速增長，電池產業實現了增速發展，但依然出現了供不應求的情況。歐陽明高特別指出，電池產業的發展不是簡單的投資問題，在研發方面的投入比重更為重要。對于電動汽車的動力系統，無論是增程插電式混合動力系統、純電動力系統，還是燃料電池動力系統，都要綜合考量與分析各個系統的核心技術以及優劣勢，進行穩步增質、增量的發展。因此，我國動力電池的發展，應當保持合理的發展速度。

要以實現城市大客車動力系統一體化平臺為目標，加強深化產業發展，提高科研技術能力，從而保證新能源汽車發展項目的安全、平穩、增速發展。歐陽明高表示。