據(jù)國外媒體報(bào)道，特斯拉即將與我國的幾家電池制造商就上海Gigafactory3超級工廠供貨事宜達(dá)成協(xié)議，但該公司或許最終或?qū)⑸a(chǎn)自己的電池。特斯拉Gigafactory1超級工廠的合作伙伴松下，否認(rèn)了在Gigafactory3超級工廠與特斯拉合作鋰離子電池廠家投產(chǎn)電池的計(jì)劃。

自特斯拉成立以來，除了在短命的特斯拉Roadster3.0電池更換計(jì)劃中被排除在外，松下一直是該公司的唯一的電池供應(yīng)商，但這一情況目前正迅速發(fā)生改變。

松下在日本生產(chǎn)電池單元并將其出口到美國加州，這些電池單元被用于特斯拉的ModelS鋰離子電池和ModelX。兩家公司還合作在美國內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory1超級工廠生產(chǎn)Model3所要的電池。

在過去的幾年里，特斯拉開始使用三星SDI和LG化學(xué)供應(yīng)的電池單元，來生產(chǎn)其固定能量存儲(chǔ)產(chǎn)品，但松下一直是為特斯拉的電動(dòng)汽車供應(yīng)電池的獨(dú)家供應(yīng)商。

今年早些時(shí)候，有消息稱特斯拉與LG化學(xué)就Gigafactory3所產(chǎn)Model3要的電池達(dá)成供應(yīng)協(xié)議，由此看來LG化學(xué)似乎想要與寧德時(shí)代共享特斯拉的電池訂單。

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆馬斯克表示，雖然目前該公司要從其他公司購買電池以供應(yīng)Gigafactory3超級工廠，但最終會(huì)在工廠內(nèi)部自鋰離子電池行生產(chǎn)電池。

有傳言稱松下將與特斯拉合作在我國生產(chǎn)電池，但松下首席執(zhí)行官津賀一宏在上周的戰(zhàn)略公布會(huì)上表明：我們目前并未計(jì)劃在我國建立面向特斯拉在華業(yè)務(wù)的生產(chǎn)基地。該計(jì)劃是否成行取決于特斯拉是決定使用我國公司打造的電池，還是從我們在內(nèi)華達(dá)州的Gigafactory1工廠采購電池。

有鉅大鋰電分析人士指出，最近特斯拉與松下的關(guān)系稍顯緊張，起因是特斯拉似乎準(zhǔn)備在沒有合作伙伴的情況下生產(chǎn)自己的電池。而特斯拉最近幾乎已經(jīng)證實(shí)一條消息。

早前特斯拉曾收購一家名為Maxwell的超級電容器制造商，外界猜測此次收購可能與該公司的鋰離子電極新技術(shù)有關(guān)。隨后特斯拉又收購了一家專門為電池制造商制造設(shè)備的工程公司。

此前也有媒體報(bào)道稱，特斯拉開始招募電池制造領(lǐng)域的人才。

東莞市鉅大電子有限公司成立于2002年，總部位于我國廣東省東莞市南城區(qū)高盛科技園，是一家為全球用戶在移動(dòng)電源、儲(chǔ)能電源、動(dòng)力電源和備用電源的個(gè)性化需求，供應(yīng)特種鋰電系統(tǒng)定制化方案和產(chǎn)品的國家級高新技術(shù)公司。