據介紹，浙江省汽車電子智能化重點實驗室的研究方向重要有燃料電池控制系統、雙向車載充電和高低壓電源轉換系統，以及鋰離子電池高效人機交互系統研究等。這些技術是未來汽車車載電源和動力系統以及出行服務領域的重要革新技術，例如氫燃料電池汽車、自動駕駛新型智能安全座艙系統等。

在這三個技術研究方向上，均勝-普瑞都已經擁有深厚的技術積累和產業化經驗，尤其是高壓動力鋰電池管理系統和48V電池管理系統已在全球的多家頂尖客戶項目中成功實現商業化應用。該實驗室主任姜釗說：在燃料電池領域，基于現有的車載電源管理系統平臺技術，重點完善和加強燃料電池控制系統的設計和研發工作。

未來，均勝將通過整合國內外先進的研發和生產資源，以燃料電池控制系統為突破口直接切入氫能產業鏈中，研發內容包括滿足功能安全和符合汽車行業標準的燃料電池控制系統硬件、符合AUTOSAR標準的底層軟件和應用層控制軟件以及關鍵算法等，進一步助推燃料電池控制系統技術的規模化應用。

從世界范圍看，日本、德國等發達國家都在開展氫能和燃料電池系統的研究和推廣工作。日本的豐田和本田都已分別推出氫燃料電池汽車MIRAI和Clarity。在德國的新能源研發支持項目中，對氫能及燃料電池車的支持不亞于電動汽車。而我國在今年的政府工作報告也提出推動充電、加氫等基礎設施建設。當前，各國政府的政策導向和相關產品的落地進一步提振了氫能及燃料電池產業的發展。

據《我國氫能源及燃料電池產業白皮書》預計，到2050年，我國氫能源比例將達到10%，相關產業產值將達12萬億元。至2050年商用車領域50%，乘用車領域15%左右會被氫燃料電池汽車取代。據預測，到2030年我國加氫站數量將達到1000座，這其中蘊含著巨大的商機。

據了解，本次項目公布會是第五屆世界浙商大會的專題活動，圍繞科技引領未來，創新再鑄輝煌的主題展開。（來源：氫云鏈）

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