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新能源汽車動(dòng)力鋰電池重要性能指標(biāo):電壓

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:2867次  |  2020年03月02日  

電動(dòng)汽車上的動(dòng)力鋰電池重要是化學(xué)電池,即利用化學(xué)反應(yīng)發(fā)電的電池,可以分為原電池、蓄電池和燃料電池;物理電池一般作為輔助電源使用,如超級(jí)電容器。


動(dòng)力鋰電池是電動(dòng)汽車的儲(chǔ)能裝置,要評(píng)定動(dòng)力鋰電池的實(shí)際效應(yīng),重要是看其性能指標(biāo)。動(dòng)力鋰電池性能指標(biāo)重要有電壓、容量、內(nèi)阻、能量、功率、輸出效率、自放電率、使用壽命等,根據(jù)動(dòng)力鋰電池種類不同,其性能指標(biāo)也有差異。今天為大家講解電壓。


電壓


電池電壓重要有端電壓、標(biāo)稱(額定)電壓、開路電壓、工作電壓、充電終止電壓和放電終止電壓等。


(1)端電壓電池的端電壓是指電池正極與負(fù)極之間的電位差。


(2)標(biāo)稱電壓標(biāo)稱電壓也稱額定電壓,是指電池在標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定條件下工作時(shí)應(yīng)達(dá)到的電壓。標(biāo)稱電壓由極板材料的電極電位和內(nèi)部電解液的濃度決定。鉛酸蓄電池的標(biāo)稱電壓是2V,金屬氫化物鎳蓄電池的標(biāo)稱電壓為1.2V,磷酸鐵鋰離子電池的標(biāo)稱電壓為3.2V,錳酸鋰離子電池的標(biāo)稱電壓為3.7V。


(3)開路電壓電池在開路條件下的端電壓稱為開路電壓,即電池在沒有負(fù)載情況下的端電壓。


4)工作電壓工作電壓也稱負(fù)載電壓,是指電池接通負(fù)載后處于放電狀態(tài)下的端電壓。在電池放電初始的工作電壓稱為初始電壓。


(5)充電終止電壓蓄電池充足電時(shí),極板上的活性物質(zhì)已達(dá)到飽和狀態(tài),再繼續(xù)充電,電池的電壓也不會(huì)上升,此時(shí)的電壓稱為充電終止電壓。鉛酸蓄電池的充電終止電壓為2.7~2.8V,金屬氫化物鎳蓄電池的充電終止電壓為1.5V,鋰離子蓄電池的充電終止電壓為4.25V。


(6)放電終止電壓放電終止電壓是指電池在一定標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的放電條件下放電時(shí),電池的電壓將逐漸降低,當(dāng)電池再不宜繼續(xù)放電時(shí),電池的最低工作電壓稱為放電終止電壓。假如電壓低于放電終止電壓后電池繼續(xù)放電,電池兩端電壓會(huì)迅速下降,形成深度放電。這樣,極板上形成的生成物在正常充電時(shí)就不易再恢復(fù),從而影響電池的壽命。放電終止電壓和放電率有關(guān),放電電流直接影響放電終止電壓。在規(guī)定的放電終止電壓下,放電電流越大,電池的容量越小。金屬氫化物鎳蓄電池的放電終止電壓為1V,鋰離子蓄電池的放電終止電壓為3.0V。


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