鋰離子電池的制造重要分為三階段的工藝，第一是極片的生產(chǎn)制造，第二是電芯的封裝生產(chǎn)，第三是電池的激活分選。每個階段都對應著數(shù)個重要的工序，第一階段占了電池生產(chǎn)成本的大多數(shù)，第二階段決定了電池的封裝形式，第三階段決定了電池的成組方式和使用穩(wěn)定性。

今天講下軟包電池封裝腐蝕漏液的問題，關于軟包類電池來講，起到電池密封作用的重要工序為封裝工藝，封裝的好壞直接決定了電池性能的好壞。簡單的說封裝好壞并不是十分明確，還要從漏液的類型來具體分析。一般來說，鋁塑膜的腐蝕漏液原因可以分為三類：

（1）化學腐蝕

對鋰離子電池來說，由于水分會與電解液反應產(chǎn)生HF，氫氟酸是一種腐蝕性特別強的酸，對鋁塑膜、集流體、正極材料會產(chǎn)生嚴重破壞，反應如下所示：

鋁塑膜會腐蝕破壞后，電池就失效了。

（2）電化學腐蝕

由于電化學反應造成的軟包電池腐蝕漏液比較難發(fā)現(xiàn)，一般是隨著使用時間變長，電池腐蝕漏液逐漸嚴重才會被發(fā)現(xiàn)。由于此種失效模式潛伏時間較長，一旦發(fā)生也極易造成客戶的信任危機。電化學腐蝕發(fā)生的條件一般有兩個：

①離子短路。鋁塑膜的鋁層與陽極之間形成離子短路通道。

②電子短路。鋁塑膜鋁層與陽極形成電子短路通道。

這樣封裝電芯的鋁塑膜鋁層就與陽極形成一個短路的回路，陽極即為電芯負極，處于低電勢的部分，一旦與鋁接觸會通過電導率較高的電解液引起電化學反應，導致鋁層不斷被消耗。這兩種短路時電池發(fā)生腐蝕的必要條件，兩者缺一不可。

容易形成離子通道的地方是熱封時，封邊部位的PP層發(fā)生破損，或者折邊時PP層發(fā)生破損，這樣就在鋁層和負極之間構成了離子通道。容易形成電子短路通道的地方是，極耳封裝位置破損，負極極耳與鋁層接觸構成電子通道。假如負極延伸過多，熱封時也易造成與鋁層直接接觸，形成電子短路。除了，電芯內(nèi)部的電子通道外，外部無意識的將負極極耳與鋁層接觸也是軟包腐蝕漏液的原因之一，且這個情況發(fā)生的更加快一點。當離子通道和電子通道都形成后，鋁塑膜的鋁層逐漸被鋰離子嵌入形成鋰鋁合金，鋁層被腐蝕后水分就可以肆無忌憚的浸入電池內(nèi)部，產(chǎn)生更強烈的破壞，造成軟包電池外觀上的漏液失效。

（3）物理原因

由于電池濫用、不小心磕碰、電池本身產(chǎn)氣鼓脹引起的封裝失效，也會導致電池的漏液。電池濫用，包括電池過充、過放、高溫使用等，都有可能造成電池產(chǎn)氣、鼓脹加重導致封裝失效。無論是電池在常溫循環(huán)、高溫循環(huán)、高溫擱置時，其均會產(chǎn)生不同程度的鼓脹產(chǎn)氣。據(jù)目前研究結果顯示，引起電芯脹氣的本質(zhì)是電解液發(fā)生分解所致。電解液分解有兩種情況，一個是電解液有雜質(zhì)，比如水分和金屬雜質(zhì)使電解液分解產(chǎn)氣，另一個是電解液的電化學窗口太低，造成了充電過程中的分解，電解液中的EC、DEC等溶劑在得到電子后，均會產(chǎn)生自由基，自由基反應的直接后果就是產(chǎn)生低沸點的烴類、酯類、醚類和CO2等。假如電池內(nèi)部水分過多，也會造成產(chǎn)氣較多，造成電池起鼓，造成封裝薄弱處破裂。