新能源汽車用的鋰離子電池都是動(dòng)力鋰離子電池，按特性分為功率型、能量型和功率能量兼顧型三種。功率型動(dòng)力鋰離子電池重要特性就是支持大倍率的充放電，一般會(huì)高達(dá)10C以上，重要考量的參數(shù)是比功能(W/kg)。

能量型的重要特性就是比能量(Wh/kg)較高。打個(gè)比方就是能量型是馬拉松選手，要有耐力，就是容量要大，對(duì)大電流放電性能要求一般不高。目前市場(chǎng)上的電動(dòng)汽車帝豪EV、逸動(dòng)EV、北汽EV、北汽EU、知豆等純電動(dòng)汽車都采用能量型電池。而手機(jī)也相同，采用的也是能量型鋰離子電池。只是體積和重量比純電動(dòng)汽車鋰離子電池輕一點(diǎn)而已，原理都相同。

功率型就是短跑選手，拼的是暴發(fā)力，但耐力也要有，不然容量太小就跑不遠(yuǎn)。像蔚來(lái)的跑車，法拉利，保時(shí)捷等純電跑車采用的是功率型電池。

而功率能量型鋰離子電池是伴隨著插電式混合動(dòng)力車的出現(xiàn)而出現(xiàn)的。它要求電池儲(chǔ)存的能量較高，可以支持一段距離的純電行駛，也要具備較好的功率特性，在低電量的時(shí)候進(jìn)入混合動(dòng)力模式。功率能量型鋰離子電池一般目前用的比較多的是比亞迪唐、秦等混動(dòng)汽車。