鉅大LARGE | 點擊量：4893次 | 2020年08月14日
鋰電池比一般的鉛酸電池電動車要好在哪？
鋰電池電動車比一般的鉛酸電池電動車要好在哪？現在市面上，賣得最多的還是鉛酸電池電動車，但有不少地區(qū)開始引進鋰電池電動車了。那和鉛酸電池相比，電動車鋰電池好不好？存能電氣小編覺得想要用的安全用得長久，購買電動車鋰電池還是可靠之選！
鋰電池電動車比一般的鉛酸電池電動車要好在哪？
一、技術含量
不用說，鋰電池很多地方強過鉛酸電池，同樣電容量而言，鋰電池體積不到鉛酸電池的7成，而鋰電池重量不到鉛酸電池的四成，所以鋰電池可以做到續(xù)航里程比鉛酸電池遠很多。鋰電池的充放電循環(huán)是600次以上，相對也耐用。
鉛酸電池本身就容量小，體積大，使用壽命比鋰電池也短很多，充放電循環(huán)周期還下降了，壽命更短，一般用一年多一點就可能壞掉了。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
二、價格
鋰電池價格大概是鉛酸電池的2-3倍了，一般鉛酸電池的電動車，換電池就是幾百元，而鋰電車動不動要花上千元，這個對于普通工薪族而言，算是一筆不小的開銷了。鉛酸電池雖然便宜，但年損耗高，往往需要一年換一次。一般來說，好一點的鉛酸電池價格是600元左右，所以在同一輛電動車上，僅更換電池上就要花掉約2400元左右。
三、電池記憶效應
在給普通的鉛酸蓄電池電動車充電時，一直都擔心電池發(fā)生記憶效應，等用了鋰電池，大家都可以松下一口氣，鋰電池不帶記憶效應，那么在日常充電過程中就不需要太小心翼翼！由于鋰電池本身的特性，決定了它幾乎沒有記憶效應。因此用戶新鋰電池在激活過程中，是不需要特別的方法和設備的。
四、環(huán)保污染
鋰電池電動車相對于普通鉛酸電池電動車更加綠色，對環(huán)境污染很少，使用壽命長可以避免普通電池更換帶來的對環(huán)境的污染。在如今全球新能源發(fā)展的大趨勢下，相比鉛酸電池，鋰電池不論是生產還是回收都相對綠色環(huán)保一點。
五、安全性能
鉛酸電池電動車一旦過度充電，將提高爆炸的幾率。而目前市面上的鉛酸電池并沒有做任何的“過充保護”，這就讓充電中的尤其是充電末期的鉛酸電池危險性極高。
鋰電池就能很好規(guī)避這個問題，像BMS電池管理系統(tǒng)就可以給電池提供十足的保護，功能就包括：充/放電高低溫保護；單節(jié)過充/過放電壓保護；充/放電過流保護；電芯均衡；短路保護；充電提醒等等。一是能盡力延長電池的使用壽命，二是安全更有保證了。
六、充放電
充放電方面，鋰電池耐用性較鉛酸電池強，在常溫下使用，鋰電池可以連續(xù)充電48小時不會出現電池膨脹漏液破裂等事故，容量保持在95%以上。并且在專用充電器下，可以進行快速充放電。深充電深放電超過500次，而且還是無記憶，一般壽命基本在4到5年左右。
七、使用壽命
目前鉛酸電池使用壽命為2年左右，循環(huán)充放電一般為300次內，而鋰電池循環(huán)充放電超過500次以上，普遍壽命在3年以上。
從對比來看，鉛酸電池和鋰電池實難分伯仲，關注價格和實用性的用戶可以選擇鉛酸電池，而注重電池操作性的可以選擇性能更優(yōu)的電動車鋰電池。不過使用鋰電池，電池的安全性是重中之重，所以提醒大家在選鋰電池不要貪圖便宜，一定選擇正規(guī)大品牌的鋰電池。這種鋰電池在上市銷售前都會進行嚴格的實測，安全性比較高。
總結：鉛酸電池和鋰電池都是我們電動車用到的常用電池，它們都各有長短。總而言之，鋰電車和鉛酸電動車該咋選，還是要看自身預算、需求來定。
