目前市面上純電動(dòng)汽車(chē)基本都采用鋰離子電池，而磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池是最常用的兩種動(dòng)力鋰電池。目前市場(chǎng)在售的就有比亞迪EV300、騰勢(shì)等純電動(dòng)汽車(chē)搭載了磷酸鐵鋰離子電池；長(zhǎng)安逸動(dòng)、江淮iEV5、吉利帝豪EV等車(chē)型搭載了三元鋰離子電池。

磷酸鐵鋰離子電池充放電循環(huán)壽命普遍可達(dá)2000次以上；而三元鋰離子電池充放電循環(huán)壽命一般能達(dá)到500-2000次，其充放電循環(huán)壽命重要還是受材料、技術(shù)的影響較大，隨著三元鋰離子電池技術(shù)的越來(lái)越成熟，部分三元鋰離子電池也可達(dá)到2000次以上的充放電循環(huán)壽命。

在濕擱置使用壽命方面，目前磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池的濕擱置使用壽命基本都能達(dá)到10年以上。如換裝之前的榮威E50采用的磷酸鐵鋰離子電池可達(dá)10年的使用壽命、北汽新能源EU260采用的三元鋰離子電池甚至可達(dá)20年使用壽命。

當(dāng)然，選擇電池的好壞并不能光靠電池壽命一個(gè)因素來(lái)決定，能量密度、低溫性、安全性等等都是要考量的因素。

長(zhǎng)時(shí)間大電流充放電，會(huì)降低電池的使用壽命，同時(shí)電池儲(chǔ)存期間也會(huì)有容量衰退。這就要平時(shí)在使用純電動(dòng)汽車(chē)過(guò)程中，盡量少用快充；若純電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放，盡量保持滿電狀態(tài)，防止電池長(zhǎng)時(shí)間暴曬。

市面上比較常見(jiàn)的鋰離子電池種類(lèi)有磷酸鐵鋰離子電池、三元鋰離子電池和錳酸鋰離子電池三種，其中錳酸鋰離子電池使用率相比磷酸鐵鋰離子電池和三元鋰離子電池較低，最典型的車(chē)型即啟辰晨風(fēng)。錳酸鋰離子電池最突出的優(yōu)勢(shì)在于其安全性較好并且在高溫下最穩(wěn)定，同時(shí)其成本最低，但能量密度低是其硬傷；磷酸鐵鋰離子電池以其高安全性、高壽命以及成熟的技術(shù)著稱(chēng)，但其在低溫下性能較差，同時(shí)因?yàn)槠浼夹g(shù)已趨于成熟，想提升電池性能難度較大；三元鋰離子電池是一種新型電池技術(shù)，其最大優(yōu)勢(shì)在于能量密度最大，但其安全性能較差以及成本較高是其軟肋。但隨著如今電池技術(shù)的發(fā)展，三元鋰離子電池的技術(shù)也越來(lái)越成熟，其技術(shù)還有很多的發(fā)展空間。