鋰離子電池的應(yīng)用

一、交通動(dòng)力電源范疇首要包含：電動(dòng)自行車、電動(dòng)摩托車、電動(dòng)汽車(電動(dòng)大巴/中巴車、電動(dòng)特種車

二、電力儲(chǔ)能電源范疇首要包含：大型太陽能/風(fēng)能電力儲(chǔ)能體系、電網(wǎng)調(diào)峰電源、電力專用不間斷電源體系、一體化電源體系、光伏離網(wǎng)并網(wǎng)儲(chǔ)能電站體系

三、移動(dòng)通訊電源范疇首要包含：一體化鋰離子電池電源、戶外一體化基站鋰離子電池電源、邊際網(wǎng)基站鋰離子電池電源、非物理站點(diǎn)鋰離子電池備電、FTTX的多種鋰離子電池備電、通訊機(jī)樓336VHVDC數(shù)據(jù)中心備電、可再生能源基站電源、IDC機(jī)樓的鐵鋰離子電池儲(chǔ)能電站

鋰離子電池的安全隱患

一般來說，鋰離子電池呈現(xiàn)安全問題表現(xiàn)為焚燒甚至爆炸，呈現(xiàn)這些問題的本源在于電池內(nèi)部的熱失控，除此之外，一些外部要素，如過充、火源、揉捏、穿刺、短路等問題也會(huì)導(dǎo)致安全性問題。鋰離子電池在充放電過程中會(huì)發(fā)熱，假如發(fā)作的熱量超過了電池?zé)崃康暮纳⒛芰Γ囯x子電池就會(huì)過熱，電池材料就會(huì)發(fā)作SEI膜的分化、電解液分化、正極分化、負(fù)極與電解液的反響和負(fù)極與粘合劑的反響等破壞性的副反響。