現(xiàn)在教給你如何快速鑒別電池好壞的方法

懷疑電池有問題可將電動汽車電池的電用盡！然后進行空載檢測

將電動汽車空轉(zhuǎn)用萬用表檢查逐個測量電池發(fā)現(xiàn)其中一個或兩個低於其他電池電壓1.5V以上可以基本判斷電池失效！【只適合判斷。不做確定還需進行容量檢測】

您好，電動汽車電池的容量檢測是有專門的儀器的！叫容量檢測儀！什麼規(guī)格的電池按照什麼樣的放電電流進行放電！到截止電壓為止。根據(jù)顯示的時間判斷電池的好壞！用萬用表是無法檢測容量的！

萬用表的有紅黑2根線量電壓時黑線插入COM孔紅線插入V孔因為電池是12伏一個4個串聯(lián)起來就是48伏要量4個將檔位轉(zhuǎn)到量程在100V的檔位。要量一個將檔位轉(zhuǎn)到量程20V的就可以了！根據(jù)顯示器的的提示就了解電壓時多少了。一般說來電池在充滿電靜止24小時以后一組電池中每個電池的電壓差別最大不能超過0.03-0.05V【新電池】。舊電池也不應(yīng)該大於0.3V

將電動汽車的電瓶連線斷開，用高率放電計（又稱放電叉）測試電瓶，分別對每一個單只的電瓶進行測試。根據(jù)測試結(jié)果判斷電動汽車的電瓶是其中一只損壞，或整組損壞。高率放電計（又稱放電叉）的使用方法及電池好壞的判斷方法可參看放電叉所附說明書。

電動汽車電池在產(chǎn)品使用周期中，隨著所暴露環(huán)境而面對各種環(huán)境因子考驗，導致電池產(chǎn)品在長時間的環(huán)境效應(yīng)下加速老化，使電池在正常使用周期中即出現(xiàn)失效，尤其在嚴苛的溫濕度環(huán)境中，電池可能因為環(huán)境的影響而改變了原始設(shè)計之功能或充放電特性，并可能導致車輛行駛安全之疑慮。