新能源汽車替代傳統燃油車趨勢已不可逆轉，從傳統機械硬件定義汽車轉向軟件定義汽車，電動車是未來汽車智能化、網聯化的重要載體，其意義重大。

新能源汽車行業的發展趨勢離不開充電設施和充電服務的進步。過去，由于技術發展還不夠到位，無法解決續航、充電等技術難點，新能源汽車發展坎坷，而隨著技術的發展，新能源汽車的充電問題正快速得到解決，從而進一步推動新能源汽車的需求。

如今，新能源汽車的充電技術還在進步。來自美國賓夕法尼亞州立大學（PennsylvaniaStateUniversity）的研究團隊研制出可在10分鐘內充滿電，充電一次能支持電動汽車行駛400公里的磷酸鐵鋰電池，一枚電池的壽命可支持電動汽車行駛的總里程達到322萬公里。

研究者為該電池設計了自熱系統。他們把薄鎳箔一端連接至電池負極接線柱上，另一端連至外部，形成第三接線柱。一旦電子開始流通，鎳箔將快速受熱，迅速將電池內部加熱至60攝氏度。電池在充、放電時快速升溫，不工作的時候恢復至室溫。該電池的超長壽命與快速充電能力得益于這種電池能快速升溫能力。

并且，這種熱調制LFP電池設計在任何環境條件下都能在60°C左右的工作溫度下工作，這有望成為大眾市場電動汽車的完善動力系統。研究人員還發現，高溫下有限的工作時間為使用低表面積石墨提供了機會，從而有望將電動汽車的壽命延長到200萬英里以上。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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此外，這種體型更小的電池在加熱后還能產生更高的功率：裝載這種磷酸鐵鋰電池的電動車能在3秒內從零加速至96公里/小時。