新能源汽車產(chǎn)量的快速攀升帶動了動力鋰離子電池市場持續(xù)高速上升。近日，有機構(gòu)調(diào)研顯示，2017年，我國鋰離子電池市場達80.5GWh，同比上升27.0%，帶動鋰離子電池負極材料市場產(chǎn)量同比上升23.7%，達14.6萬噸。

據(jù)分析，2017年我國鋰離子電池負極材料市場產(chǎn)量保持穩(wěn)速上升的重要原因有：市場上升重要受動力鋰電池市場上升拉動，2017年我國新能源汽車產(chǎn)量同比上升44.5%，達44.5GWh，動力型人造石墨成負極材料市場重要上升點。以上海杉杉、貝特瑞、江西紫宸為代表的公司出口保持新增，對日韓公司的出口量大幅新增。

從全球鋰離子電池生產(chǎn)總量看，自2010年以來，全球鋰離子電池總產(chǎn)量年均上升速度在25%以上，2016年全球鋰離子電池總出貨量達到115.4Gwh，較上年同比上升21.1%。預計2020年，全球鋰離子電池出貨量將達到265.7Gwh，是2016年的2.5倍。

未來三年，我國動力鋰電池公司競爭格局將發(fā)生較大變化，且動力鋰電池對負極材料的需求量遠大于3C數(shù)碼電池，人造石墨的應用比例會越來越高。受廣大應用前景吸引，2017年多家負極材料公司加大產(chǎn)量擴產(chǎn)，且有一批新進入公司進入。高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)認為未來三年，負極材料市場競爭將進一步加劇，低端重復產(chǎn)量將被淘汰，擁有核心技術(shù)和優(yōu)勢客戶渠道的公司才能獲得長足的發(fā)展，市場集中度將有所提高。

總之，在未來幾年內(nèi)，整個鋰離子電池負極材料的市場需求量將繼續(xù)保持持續(xù)上升的趨勢。而從負極材料的種類上來看，整個負極材料市場將仍然以天然石墨和人造石墨為主體。隨著整個市場對高容量、高功率負極材料需求的逐步提升以及新一代負極材料(如硅基材料等)制備工藝的逐漸成熟，市場重心也會逐步向新一代負極材料偏移。