目前市面上的電動汽車電池一般有兩種：鉛酸電池和鋰離子電池。鉛酸電池壽命按照電池容量衰減到原容量的30%界定，一般的話應該是完全充放300次左右，壽命大概是一年半左右，假如騎行路程短的話，可以使用3年左右。

電動汽車鋰離子電池有著嚴格的充電次數(shù)，一般會在1000-1200次左右，壽命在3-5年。但鋰離子電池和鉛酸電池充電截然相反，要用盡后再充電，電池長期不用時，需隔兩個月充飽一次，以防電池保護，并延長電池壽命。

電動汽車鋰離子電池以其輕巧、便捷、易停等優(yōu)越性能，成為千家萬戶工作、生活中重要的交通工具之一。鋰離子電池重量輕體積小、鋰離子電池具有免激活特性、鋰離子電池帶記憶效應、鋰離子電池循環(huán)壽命長、工作溫度范圍寬、鋰離子電池充電時間短，綠色環(huán)保。

電動汽車用的鋰離子電池壽命比鉛酸電池是要品質高些.

鋰離子電池所儲存的電量要比鉛酸電池要滿要足，所發(fā)揮的電量也很有魄力的，還有鋰離子電池有充滿電以后有自我保護能力，也就是充滿以后就再也充不進了.

但是鉛酸電池就完全不相同，它充滿以后，雖然充電器顯示已經滿了，亮了綠燈，外人看來以為充電器已經停止工作了，它還在小量的慢充著，假如時間充長了，那么鉛酸電池就最容易充爆，電池就報廢了。

但是鉛酸電池只要充電正常，每天充4-8小時，就應該沒有問題了，鋰離子電池的價格高的多了，好好算算電動汽車才2-3千元，以后更換鋰離子電池那都也要好幾千。它們的使用壽命都相差不大，也就1-2年時間，但是還要重要保養(yǎng)好，常充電保證電瓶的飽和

關于電動汽車鋰離子電池的壽命，很多人都會很糾結。一組電動汽車鋰離子電池到底能用多長時間呢？為何有些人的鋰離子電池能用2~3年，甚至有的可以用到3~5年？其實，大部分鋰離子電池的使用壽命設計在1000次（普通三元鋰電材料）左右，也就是3~4年時間。

電動汽車鋰離子電池使用壽命是幾年？電動汽車鋰離子電池能用幾年？相信絕大部分消費者都聽說過，鋰離子電池的壽命是1000次，1000次充放電，超過這個次數(shù)，電池就壽終正寢了，許多朋友為了能夠延長電池的壽命，每次都在電池電量完全耗盡時才進行充電，這樣對電池的壽命真的有延長用途嗎？答案是否定的。鋰離子電池的壽命是1000次，指的不是充電的次數(shù)，而是一個充放電的周期。

一個充電周期意味著電池的所有電量由滿用到空，再由空充到滿的過程，這并不等同于充一次電。比如說，一塊鋰電在第一天只用了一半的電量，然后又為它充電慢電。假如第二天還如此，即用一半就充，總共兩次充電下來，這只能算作一個充電周期，而不是兩個。因此，通常可能要經過好幾次充電才完成一個周期。每完成一個充電周期，電池容量就會減少一點。

不過，這個電量較少幅度非常小，高品質的鋰離子電池充過多次周期后，仍然會保留原始容量的80%，很多鋰電供電產品在經過兩三年后仍然照常使用。當然，電動汽車鋰離子電池壽命到了最終后仍是要更換的。而所謂500次，是指廠商在恒定的放電深度實現(xiàn)了625次左右的可充次數(shù)，達到了500個充電周期。由于實際生活的各種影響，特別是充電時的放電深度不是恒定的，所以500個充電周期只能作為參考鋰離子電池壽命。

磷酸鋰離子電池是鋰離子電池的一種。目前磷酸鋰離子電池的充電次數(shù)可以達到2000次，循環(huán)使用壽命可以達到7~8年，一次充電60分鐘就可以充滿，是一般鉛酸電池無法比的，價錢是同樣容量鉛酸電池的2倍左右。

長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力鋰電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是"新半年、舊半年、維護維護又半年"，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。