欠充電有什么壞處？

蓄電池的使用壽命不僅與生產(chǎn)廠家產(chǎn)品質(zhì)量及電動(dòng)汽車的系統(tǒng)配置有關(guān)，而且也與消費(fèi)者的使用、保養(yǎng)有很大關(guān)系。用戶在使用過程中，應(yīng)盡量防止過度放電，并禁止無(wú)電或虧電存放蓄電池及車輛，假如用戶對(duì)車輛過度放電或用完電量后閑置幾天再充電，蓄電池的極板易出現(xiàn)硫酸鹽化，導(dǎo)致容量不可逆下降。蓄電池?zé)o電存放會(huì)嚴(yán)重影響使用壽命，若閑置時(shí)間越長(zhǎng)，蓄電池?fù)p壞越嚴(yán)重。

一、鉛酸蓄電池的放電深度對(duì)蓄電池循環(huán)使用壽命影響很大,這是因?yàn)榉烹娚疃仍缴?電極膨脹收縮量越大,正極的活性物質(zhì)脫落越多,從而失去放電特性,性能下降,直至壽命終止。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)盡量防止深度放電,做到淺放勤充,一般情況應(yīng)做到:蓄電池以放電深度為70%左右時(shí)充一次電最佳（即剩余電量還有30%左右時(shí)）。

二、鉛酸蓄電池放電到終止電壓后,繼續(xù)放電(過放電)會(huì)嚴(yán)重?fù)p害蓄電池,這是因?yàn)榇藭r(shí)極易形成不可逆硫酸鹽化,從而使充電恢復(fù)能力變差,甚至無(wú)法修復(fù)。所以蓄電池使用時(shí)應(yīng)防止過放電,欠壓保護(hù)是有效的措施。欠壓保護(hù)措施是由電動(dòng)汽車控制器控制的,但因電動(dòng)汽車儀表和指示燈等耗電電器不受控制器控制,所以電動(dòng)汽車鎖一旦合上就開始用電,雖然電流小,但若長(zhǎng)時(shí)間放電,蓄電池就會(huì)出現(xiàn)過放電。因此,不得長(zhǎng)時(shí)間開鎖,不用時(shí)應(yīng)立即關(guān)掉。

三、充電電流應(yīng)小于或等于蓄電池可以接受的充電電流,否則,過充電出現(xiàn)的過剩電流會(huì)使電解水液過快地消耗掉,并出現(xiàn)嚴(yán)重的析氣現(xiàn)象,時(shí)間長(zhǎng)了將使充電變得十分困難,所以充電時(shí)因盡可能防止過充電。正規(guī)廠家生產(chǎn)的充電器可確保不對(duì)電池過充電。

四、鉛酸蓄電池尤其怕虧電放電,虧電電池放置3-7天,將有可能永久損壞,因此,蓄電池使用過后請(qǐng)盡快充電。關(guān)于長(zhǎng)期不使用的電池,應(yīng)每隔一段對(duì)電池充電一次,以補(bǔ)償電池存放時(shí)的自放電電量損失。