鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:1123次 | 2021年03月30日
介紹一下主流的新能源電池的種類
鉛酸電池
鉛酸電池作為比較成熟的技術(shù),因其成本較低,而且能夠高倍率放電,依然是唯一可供大批量生產(chǎn)的電動汽車用電池。北京奧運(yùn)會時(shí),有20輛使用鉛酸電池的電動汽車,為奧運(yùn)會供應(yīng)交通服務(wù)。
但是鉛酸電池的比能量、比功率和能量密度都很低,以此為動力源的電動汽車不會擁有良好的車速及續(xù)航里程。
鎳鎘電池和鎳氫電池
雖然性能好于鉛酸電池,但含有重金屬,使用遺棄后對環(huán)境會造成污染。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鎳氫動力鋰電池剛剛進(jìn)入成熟期,是目前混合動力汽車所用電池體系中唯一被實(shí)際驗(yàn)證并被商業(yè)化、規(guī)模化的電池體系,現(xiàn)有混合動力鋰電池99%的市場份額為鎳氫動力鋰電池。
傳統(tǒng)的鉛酸電池、鎳鎘電池和鎳氫電池本身技術(shù)比較成熟,但它們用在汽車上作為動力鋰電池則存在較大的問題。目前,越來越多的汽車廠家選擇采用鋰離子電池作為新能源汽車的動力鋰電池。
因?yàn)殇囯x子動力鋰電池有以下優(yōu)點(diǎn):工作電壓高;能量大;體積小;質(zhì)量輕;循環(huán)壽命長;自放電率低;無記憶效應(yīng);無污染等。
磷酸鐵鋰離子電池
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備
磷酸鐵鋰離子電池也是一種鋰離子電池,其比能量不到鈷酸鋰離子電池的一半,但是其安全性高,循環(huán)次數(shù)能達(dá)到2000次,放電穩(wěn)定,價(jià)格便宜,成為車用動力新的選擇。
燃料動力電池
簡單地說,燃料動力電池是一種將存在于燃料與氧化劑中的化學(xué)能直接轉(zhuǎn)化為電能的發(fā)電裝置。燃料和空氣分別送進(jìn)燃料動力電池,生產(chǎn)出電。它從外表上看有正負(fù)極和電解質(zhì)等,像一個(gè)蓄電池,但實(shí)質(zhì)上它不能儲電而是一個(gè)發(fā)電廠。
因?yàn)槿剂蟿恿﹄姵刂苯訉⑷剂系幕瘜W(xué)能轉(zhuǎn)化為電能,中間不經(jīng)過燃燒過程,因而不受卡諾循環(huán)的限制。
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