說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē)，其實(shí)現(xiàn)在用的人也不少了，大概最讓人頭痛的就是，在外面使用的時(shí)候，電動(dòng)汽車(chē)突然沒(méi)電。這真的太讓人尷尬了，開(kāi)不到家也算了，還得推著走。不過(guò)好在近幾年，這里也開(kāi)始修建了電動(dòng)汽車(chē)充電站，使得電動(dòng)汽車(chē)稍微在長(zhǎng)時(shí)間的行駛下也得到了一些保障。電動(dòng)汽車(chē)電瓶是用完在充還是隨用隨充，修車(chē)師傅告訴你哪個(gè)更傷車(chē)？電動(dòng)汽車(chē)目前使用的電池多為鋰離子電池或者鉛酸電池，它的使用年限是5年左右，可要是用電不到位，沒(méi)有保護(hù)好電瓶的話，它的使用壽命會(huì)更短一點(diǎn)，大約一兩年的時(shí)間，它的續(xù)航能力就不行，就要換新電瓶。

錯(cuò)誤的充電方式就會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)電池提前老化，那就得重視平時(shí)的保養(yǎng)。修車(chē)師傅表示，假如把電量用完再充電的話，電瓶會(huì)受到損害的，從而導(dǎo)致電瓶的使用時(shí)間逐漸減少，這樣子就必須要重新買(mǎi)新電瓶，用來(lái)替換舊電瓶，當(dāng)然更換電瓶的費(fèi)用還是很貴的，有換電瓶的費(fèi)用都可以買(mǎi)一個(gè)新車(chē)了。還有經(jīng)常性地充電，也會(huì)使電瓶?jī)?nèi)的電流量變得比較不正常，畢竟電瓶的充電與放電次數(shù)是有限度的。這樣子一直隨時(shí)隨地充，也是會(huì)減少電瓶的使用時(shí)間，所以說(shuō)每次一使用前就充一次電也是不可取的。

每當(dāng)使用電動(dòng)汽車(chē)行駛后或者行駛時(shí)，電動(dòng)汽車(chē)的電量只有百分之三十，就可以給自己的電動(dòng)汽車(chē)充電。為何要選在電動(dòng)汽車(chē)的電量只有百分之三十的時(shí)候給它充電呢？因?yàn)檫@樣不至于讓電瓶過(guò)度消耗電量，空虛電池容量，同時(shí)也不至于讓電池因?yàn)檫^(guò)度充電而使電瓶出現(xiàn)外漏的情況，并且在充電的時(shí)候，要防止使用快速充電樁充電，長(zhǎng)期用快充會(huì)導(dǎo)致電池內(nèi)部物質(zhì)損壞。

重點(diǎn)來(lái)了，正確的充電順序要先插電瓶那端的插頭，然后接通電源插頭。而充完之后，就要反過(guò)來(lái)操作了，先斷開(kāi)電源，然后拔電瓶端插頭。還有一點(diǎn)要注意的就是，當(dāng)它顯示充滿電量之后，要再充半個(gè)小時(shí)，這樣才是真正地充滿。其實(shí)，隨用隨充和勤充電還是有差別的，隨用隨充指的是騎一次車(chē)充一次電，而勤充電是指電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始出現(xiàn)電量不足時(shí)及時(shí)充電。因此，勤充電對(duì)電池是有一定好處的。