磷酸鐵鋰作為鋰離子電池材料是近幾年才出現的事，國內開發出大容量磷酸鐵鋰離子電池是2005年七月。其安全性能與循環壽命是其它材料所無法相比的，這些也正是動力鋰電池最重要的技術指標。1C充放循環壽命達2000次。單節電池過充電壓30V不燃燒，穿刺不爆炸。磷酸鐵鋰離子電池正極材料做出大容量鋰離子電池更易串聯使用。以滿足電動汽車頻繁充放電的要。具有無毒、無污染、安全性能好、原材料來源廣泛、價格便宜，壽命長等優點，是新一代鋰離子電池的理想正極材料。

18650鋰離子電池包含鈷酸鋰、錳酸鋰、鎳酸鋰、三元材料、磷酸鐵鋰等。磷酸鐵鋰離子電池循環壽命能達到1000-2000次，高循環是它的特點，相比較它的單價比三元鋰離子電池要低很多。大部分用在新能源客車方面。

18650鋰離子電池經過多年的發展，已經非常成熟和穩定;同時因為其歷史悠久，所以形成了相對成熟的市場應用。伴隨著新能源應用的發展，18650鋰離子電池的地位逐漸受到沖擊，更大的圓柱型鋰離子電池產品及方型電池產品相繼大量出現在市場上，很多公司都開始使用磷酸鐵鋰離子電池，在動力鋰電池的應用上磷酸鐵鋰離子電池會逐漸替代18650鋰離子電池。磷酸鐵鋰離子電池充放電效率較高，倍率放電情況下充放電效率可達90%以上。而鉛酸電池約為80%。

2八大優勢

安全性能的改善

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰相同結構崩塌發熱或是形成強氧化性物質，因此擁有良好的安全性。有報告指出，實際操作中針刺或短路實驗中發現有小部分樣品出現燃燒現象，但未出現一例爆炸事件，而過充實驗中使用大大超出自身放電電壓數倍的高電壓充電，發現依然有爆炸現象。雖然如此，其過充安全性較之普通液態電解液鈷酸鋰離子電池，已大有改善。

壽命的改善

磷酸鐵鋰離子電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

長壽命鉛酸電池的循環壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力鋰電池，循環壽命達到2000次以上，標準充電（5小時率）使用，可達到2000次。同質量的鉛酸電池是新半年、舊半年、維護維護又半年，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰離子電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。大電流放電可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內即可使電池充滿，起動電流可達2C,而鉛酸電池無此性能。

高溫性能好

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣（-20C--+75C），有耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

大容量

具有比普通電池（鉛酸等）更大的容量。5AH-1000AH（單體）

無記憶效應

可充電池在經常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值，這種現象叫做記憶效應。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰離子電池無此現象，電池無論處于什么狀態，可隨充隨用，無須先放完再充電。