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鉛酸電池保養(yǎng)和簡單修復方法介紹

鉅大LARGE  |  點擊量:5236次  |  2021年05月24日  

01


基本概念


電瓶容量AH:電瓶的容量以48V20AH為例,表示以48V20A的電壓和電流放電,能放電1小時,假如以48V10A放電,能放電2小時


續(xù)行里程:4820電瓶以10A電流放電,至終止電壓42V,2小時(最好不要到42V,會傷電瓶),載重70公斤,理論平路勻速25公里、續(xù)行里程50公里。


電瓶壽命:按標準,理論上按每次放電至70%,有350-500次放電循環(huán)。理論情況下電瓶壽命2-3年(正確保養(yǎng)3年問題不大)。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

02


電瓶常見故障


1、電池失水:電池在電化學用途過程中會析出氫氣和氧氣,從安全閥泄出。水是由氫和氧組成的,失去氫氣和氧氣等失去水。失水也帶來嚴重的硫化,電池容量下降,進而導致熱失控及正極板變形,電池外形膨脹,徹底報廢。一般使用12個月電池就應該做一次補液保養(yǎng)。


表現(xiàn)在:1.電池發(fā)熱。


2.充電器紅燈不會轉化綠燈。

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域:勘探測繪、無人設備

2、電池硫化:電池內部負極板的表面上形成一層大顆粒,白色堅硬的結晶體,充電后依舊不能剝離,不能轉化為活性物質的硫酸鉛,稱為不可逆硫酸鹽化現(xiàn)象,簡稱硫化。


硫化出現(xiàn)的原因:


1、電池長期充電不足或放電后沒及時充電。


2、長期過量放電或小電流深度放電。


3、由于電池失水或電解液濃度過高,成分不純。


4、外部氣溫變化急劇。表現(xiàn)在:電池一充就滿了,一跑就沒電了。


3、電池正極板軟化:電池電解液出現(xiàn)發(fā)紅或發(fā)黑,甚至墨黑呈泥漿狀。電池正極板上的活性物質軟化脫落是不可防止的,它與循環(huán)次數(shù)和深度放電有關。正極板提前處于軟化的原因有:


1、大電流放電狀態(tài)。經(jīng)常超載,上坡啟動。


2、深度放電。經(jīng)常放電至電池極點,反升電還在使用。


3、大電流充電。經(jīng)常使用輸出電流大的充電器給小容量的電池充電。


4、電池熱失控:電池充電后期,充電器不轉綠燈,同時電池嚴重發(fā)熱,溫度達80攝氏度以上,一直析出氣壓過高,會導致電池殼發(fā)熱變形,直至報廢。


原因:


1、電池失水。


2、電池硫化,內阻新增。


3、電池單格落后。


4、充電電壓過高。一些劣質充電器充電電壓高于規(guī)定值,致使電池析氣量新增,電池會出現(xiàn)熱失控。


5、電池短路:電池正負極板直接接觸,或被其他導電物質搭接稱為極板短路。


原因:


1、電解液不純,或補充液含雜質。


2、電池板柵合金材料原因。


表現(xiàn)在:電池充滿電后,放置一段時間,電池存不住電。


6、電池開路:電池開路是不多見的電池失效模式。重要表現(xiàn)為電池充不進電,充電器指示燈一充轉綠,但放電沒有電流輸出。


7、電池漏液:電池漏液經(jīng)常是由碰撞,暴曬等外部原因造成的。發(fā)現(xiàn)電池漏液要立即修補外殼,同時檢查電解液的狀況,及時補充電解液。


總結:電瓶最容易出現(xiàn)的故障首先是失水,一般電瓶用了一年以上,基本上都會有失水現(xiàn)象,這時候補水,可以防止出現(xiàn)失水導致充電熱失控。排名第二的是硫化,電動汽車主換電瓶的原因,大多是因為電瓶硫化,導致充滿電后,跑不遠就沒電了,這時候其實可以不換電瓶的,去正規(guī)電池修復店,修復電瓶硫化,電瓶還可以再用。排名第三的是正極板軟化,一般都是因為經(jīng)常拉極速、帶人載物、經(jīng)常上坡等導致正極板軟化。


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03


電瓶修復簡單方法


1、補水:


值得注意的是,加水并不能新增容量。經(jīng)常有人說,電瓶補了水,容量并沒有新增,還是和以前相同,就認為補水沒用。其實,補水是防止電瓶失水,導致充電時熱失控和導致硫化的,并不能新增電瓶容量,想要新增電瓶容量,就要對電瓶去除硫化。


補水注意事項:


A、補水前,盡量將電瓶的電用完,方法是開大燈或把車騎到控保護,最好是用放電器放電至10.5V,并記錄放電時間,以便于下一步。


B、要提醒的是:補水時,要把握寧少勿多的原則,少了再補,千萬別多加,一般情況下,20AH電瓶每格5ML左右。


C、然后用高電壓、大電流充電(用帶脈沖功能的充電器,專業(yè)修復店有相應修復設備效果更佳)


D、硅膠電瓶是不能加水的,加了也沒用,因為膠體電瓶里面的活性物質是膠狀,水溶不進去。


E、補的水千萬不要用自來水、礦泉水等,必須用純凈水或蒸餾水,加修復液也是可以的,但是要注意修復液的質量,否則會損壞電瓶。


F、很多人說半年要補水一次,其實是要視騎行情況而定的,最準確的是用里程來計算,多少里程要補水。


2、電瓶檢測


A、充電電壓檢測:充電時每隔20-30分鐘檢查一次單只電壓,充電時電壓高于15V,說明單格短路;始終低于13V,說明單格落后,只能換電瓶了。


B、充電溫度檢測:充電時用手摸電瓶,每隔一小時摸一次,發(fā)現(xiàn)電瓶溫度在40度(很熱感),說明電瓶失水嚴重,要補水。


C、放電電壓檢測:支起大撐轉動轉把檢測電壓,有人用堵轉電機的方法來檢測,這種方法更好。假如電瓶電壓下降很快,或下降到10V時,需對電瓶單獨檢測,方法見后文


D、靜止電壓檢測:檢測整組電瓶,發(fā)現(xiàn)與其他電瓶電壓相差0.5V以上的,說明電瓶有問題,可能是不均衡,也可能是硫化,要單獨檢測。


3、單只電瓶修復方法:


A、關于充電時電壓高于15V的,基本可以斷定為單格短路,是無法修復,只能換了。


B、充電時電壓過低,一般來說是電瓶硫化和極板軟件化,要除硫和修復極板,簡單方法是先放電至10.5V,然后加蒸餾水或修復液(蒸餾水和硫酸配制而成),靜至1-2小時,然后用高電壓、大電流充電(專業(yè)修復儀有相應功能,或者用帶脈沖功能的充電器)。高電壓、大電流一般選擇1-3倍的電壓,1.5-2倍的電流(即3-4A),時間不易過長,電瓶發(fā)熱時就要停止,以防傷及極板。此方法關于輕微短路、輕微極板軟化和硫化的電瓶有效,嚴重的則無效。


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