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電動汽車電池使用中鼓包了怎么辦?

鉅大LARGE  |  點擊量:1620次  |  2021年05月27日  

電動汽車電池在使用過程中經(jīng)常會出現(xiàn)充電鼓包的現(xiàn)象,導致電池鼓包變形有兩個方面的因素,一是電池本身的質(zhì)量問題,如電池內(nèi)部電解液偏少;另一個因素是電池不當使用引起的。


電池使用引起的鼓包重要有幾個方面:


1、長期過充電


電池充電過程中重要是活性物質(zhì)性質(zhì)的變化,同時充電過程也是電解水的過程,尤其是在充電后期,活性物質(zhì)已經(jīng)完全轉(zhuǎn)化,繼續(xù)充電就會加快電池中水的分解,導致電解液減少,電池經(jīng)常過充電就會導致鼓包現(xiàn)象的出現(xiàn)。


電池充電時,充電器轉(zhuǎn)燈后,最多再充2小時就要切斷電源,否則就會造成過充電。

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充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

2、經(jīng)常大電流充電


電動汽車電池充電電流一般為0.12~0.15C2,比如20Ah的電池,最大充電電流為3A。大電流充電,一是指充電器的充電電流過大,另一個是使用快速充電站對電池快速充電,快速充電站的充電電流一般達到10A,遠遠超過了規(guī)定充電電流。經(jīng)常大電流充電就會導致電池失水加快,時間長了電池就會鼓包。


3、使用劣質(zhì)充電器


目前,電動汽車市場上充斥著大量劣質(zhì)充電器,一些雜牌電動汽車為減少成本提高利潤大多配備這種充電器,很多消費者不重視充電器的質(zhì)量,貪圖便宜,也會購買這種充電器,成本一般只要十幾元。這種充電器的電子元器件基本都是采用劣質(zhì)材料,易損壞,經(jīng)常出現(xiàn)的問題就是電池充滿電后不轉(zhuǎn)燈,不能根據(jù)電池的電壓調(diào)整充電電流,導致電池過充,多次過充之后電池就會鼓包。


4、充電器的不匹配

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標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

不同的電動汽車所用的電池不相同,一是電池的容量不相同,二是電池的電壓不相同,有48V、60V、72V等,但有些電動汽車用戶是在使用過程中,會經(jīng)常混著使用,拿60V的充電器充48V的電池,拿20AH的充電器充12AH的電池,充電電壓和電流不匹配,當然會導致電池過充而鼓包,甚至于出現(xiàn)新電池使用幾天就鼓包的情況。


5、充電溫度過高


充電溫度過高有兩個方面:一是環(huán)境溫度的影響,尤其是夏季,夏季氣溫高,電池使用后電池內(nèi)部溫度高,高溫下充電會導致電池失水加快,時間長了,電池就會鼓包。因此,夏季在使用電動汽車后,一是不要立即充電,二是充電應(yīng)在陰涼通風的地方充電。二是電池安裝時要注意電池之間必須留有空間,可供充放電時散熱,有些用戶安裝電池時,連外包裝紙箱都不拆開,這樣電池在充電的時候,熱量散發(fā)不出去,導致充電時電池溫度過高,失水加快,時間長了,電池就會出現(xiàn)鼓包的現(xiàn)象各個制造商的充電器一般都有個性化需求,在沒有把握的時候不要隨意更換充電器。假如續(xù)行里程要求比較長,必須為了異地充電而配備多個充電器,就把白天補足充電的充電器采用另外補充的充電器,而晚間采用原配的充電器。


不要去掉控制器的限速


去掉控制器的限速,雖然可以提高一些車的速度,除了會降低車的安全性以外,也會降低電池的使用壽命。


保護好充電器


一般的使用說明書上面都有有關(guān)保護充電器的說明。很多用戶沒有看說明書的習慣,往往除了問題以后才想起找說明書看,經(jīng)常為時已晚,所以先看說明書是非常必要的。為了降低成本,現(xiàn)在的充電器基本上都沒有做高耐振動的設(shè)計,這樣,充電器一般不要放在電動自行車的后備箱和車筐中。特殊的情況下,必須要移動,也要把充電器用泡沫塑料包裝好,防止發(fā)生振動的顛簸。很多充電器經(jīng)過振動以后,其內(nèi)部的電位器會漂移,使得整個參數(shù)漂移,導致充電狀態(tài)不正常。另外要注意的就是充電的時候要保持充電器的通風,否則不但影響充電器的壽命,還可能發(fā)生熱漂移而影響充電狀態(tài)。這樣都會對電池形成損傷。所以,保護好充電器也是非常重要的。


每天都充電


即便您的續(xù)行能力要求不長,充一次電可以使用2到3天,但是還是建議您每天都充電,這樣使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),電池的壽命會延長。一些早期使用手機用戶以為電池最好是基本使用完了以后再充電,這個看法是不對的,鉛酸蓄電池的記憶效益沒有那么強烈。經(jīng)常放完電對電池的壽命影響比較大。多數(shù)充電器在指示燈變燈指示充滿電以后,電池充入電量可能是97%~99%。雖然僅僅欠充電1%~3%的電量,對續(xù)行能力的影響幾乎可以忽略,但是也會形成欠充電積累,所以電池充滿電變燈以后還是盡可能繼續(xù)進行浮充電,對抑制電池硫化也是有好處的。


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