鉅大LARGE | 點擊量：592次 | 2021年05月13日
鈷鎳資源回收率超過98% 退役動力鋰電池綜合利用具“大前景”
“做好退役動力鋰離子電池回收，首先除了履行安全環保等社會責任之外，對電池增值以及材料保障都有極其重要的用途。”在不久前舉辦的我國電動汽車百人會（2021）云論壇期間，浙江華友循環科技有限公司（以下簡稱“華友循環”）總經理鮑偉接受電池我國網采訪時表示。
圖為華友循環總經理鮑偉接受電池我國網采訪
作為鋰離子電池制造的關鍵材料，鈷資源在世界上的分布極不平衡。數據顯示，2019年全球已探明的鈷礦儲量約為700萬噸，而我國儲量為8萬噸，僅占全球總儲量的1.14%。鮑偉談道，雖然我國有一定的鈷資源，但大多不具備開采價值，國內需求的鈷金屬幾乎全部來自于海外。而其他如鎳、鋰等材料也都面對類似問題，所以電池回收是未來我國發展新能源汽車的重要材料來源。
01、電池回收前景廣闊
數據顯示，截至2020年年底我國新能源汽車累計產銷量已經超過500萬輛。與此同時，退役動力鋰離子電池量到2020年累計已經達到20萬噸。鮑偉表示，在2017年的時候，當時業內還在擔心退役的動力鋰離子電池沒有人處理，但是到了2020年底，國內電池回收公司的產量已經遠遠超過退役動力鋰離子電池的退役量。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
鮑偉舉例說，僅工信部公布的符合《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》公司名單第一批5家合規公司的電池處理能力就達到60萬噸以上。與此同時，還有很多其他不同的行業公司跨行進入到電池回收領域。
據介紹，現在電池回收處理的方式有多種，比如海外優美科是火法，國內的華友循環等公司是傳統的濕法。從電池包到電芯之間拆解方法就更多，包括帶電拆解、不帶電拆解、液體環境下拆解、自動化拆解、人工拆解等很多方法。其中，華友循環專門研究了一套自動化拆解線。
“目前華友循環累計回收的電池，從直接電池包算起的話接近1萬噸，假如再加上回收的一些中間品，總量可能超過3萬噸。”鮑偉介紹說。因為華友循環本身是一個規模化的公司，所以公司通過規模化運作降低生產成本，同時擁有領先的技術，結合對電池廠廢料的回收處理，綜合起來資源再生板塊已經實現了盈利。華友循環的客戶大多來源于整車公司，包括大眾、豐田、寶馬等國內外知名公司。
隨著新能源汽車產銷量的不斷提高，未來動力鋰離子電池退役量也將大幅新增。鮑偉預測，十年之后，“城市礦山”的比例占電池材料供應量的比例會很高；二十年之后，可能大部分電池材料就將來源于“城市礦山”資源。“鈷、鎳的回收率現在可以做到98.5%以上，非常高。”鮑偉說。
02、梯次利用使電池增值
不過，并不是所有退役動力鋰離子電池都適合直接回收。三元電池因為含有鎳、鈷、錳，所以它的再生價值很高。而磷酸鐵鋰離子電池則沒有太多的再生價值，因為它的重要構成元素是鋰、鐵，但是它因為使用壽命長，所以梯次利用的價值比較高。
“梯次利用是可以使電池增值的，這對整個新能源行業來說是一個好事兒。因為原本沒有這份價值，我們創造出了價值，實際上使電池的成本降低了，梯次利用是降低電池使用成本的一個非常好的小分支。”鮑偉表示。
據介紹，現在梯次電池的使用方向重要兩個，一個方向是低速車、兩輪車三輪車、叉車、環衛車等領域，“現在重要以兩輪車為主，因為2020年快遞外賣行業小車使用的需求大幅新增”。第二個方向是儲能，儲能的使用目前還是在探索期，所以大量的梯次電池還是進入到兩輪車環節。現在有關梯次電池的利用方向，國家也出臺了相關政策，使梯次利用走向合法合規。
“梯次利用公司如何確保把電池再回收回來，其實這是一個很重要的問題。”鮑偉談道。據介紹，華友循環是通過自持的方式，將電池租賃給客戶使用，自己可以獲得一定的經濟回報，同時電池資產還在自己手里，既實現了對梯次電池很好的追溯，又把電池所有權掌握在自己的手里。
在鮑偉看來，隨著新能源產業不斷發展，電池技術不斷突破，電池質量、壽命等不斷提高，部分退役電池在不同應用領域可以安全地、具備經濟性地使用的比例將逐步提高，梯次利用的必要性和重要性也將愈加凸顯。
03、行業協同規范化發展
總體來看，鮑偉認為，無論是直接回收還是進行梯次利用，都要動力鋰離子電池上下游公司共同來合力發展。整車公司可以和退役電池綜合利用公司進行更好的合作，使整個模式創新一下，有可能會獲得好的一個結果。
“包括要的數據，大家共同研究，包括應用場景的研究，整個體系的研究，上下游必須打破界限，而不是‘他是他，我是我’。實際上，合作過程中會出現更多的經濟價值。”鮑偉表示。
此外，目前動力鋰離子電池綜合利用行業仍處于發展的初級階段，相應的法規也要更加完善，希望能有更嚴格的或者更完善的法規去約束行業的一些亂象，使行業能夠實現健康有序發展。
上一篇：SKI再投65億擴充電池產量
