鉅大LARGE | 點擊量：551次 | 2021年05月26日
為降低成本 松下計劃2-3年實現量產車用鋰電池鈷含量減半
據外媒報道，日本松下電器產業株式會社一名高管表示，為降低成本，該公司計劃在未來2-3年將量產車用電池的鈷含量減半。
松下汽車業務負責人YoshioIto在一次媒體圓桌會議上稱，該公司已研發出了該類電池，但在量產之前要進行各種評估。
由于近年來稀有礦物的價格成倍上升，電池制造商一直在努力減少鋰離子電池的鈷含量，目前已將鎳鈷鋁陰極化學中的鈷含量減少到10%。該公司此前曾表示，其目標是開發無鈷電池，但尚未給出具體的時間框架。
預計電動汽車的普及將導致鈷短缺，松下是特斯拉目前所生產車型的獨家電池供應商。當地時間七月十日，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(ElonMusk)已與上海當局達成了一項協議，將在上海臨港地區獨資建設集研發、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級廠(Gigafactory3)。該廠是特斯拉美國之外的首座海外廠，建成后將使特斯拉全球制造規模擴大一倍。
當被問及是否會和特斯拉一起在我國生產車用電池時，Ito表示，松下尚未收到特斯拉的任何官方要求，但假如被要求，將考慮該可能性。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
