鉅大LARGE | 點擊量：792次 | 2021年06月22日
GGII將公布鋰電產業智能制造報告
2021年三月二十日，由高工鋰電、高工機器人、高工咨詢主辦的“鋰離子電池智造躍遷”2021鋰離子電池智能制造峰會”將在深圳舉辦，大會設立產線制造、倉儲物流、數字化智能廠三大專場，特邀鋰離子電池、智能裝備、制造產線、倉儲物流等100+相關公司參會。
在此次峰會上，高工機器人產業研究所、高工鋰電產業研究所將聯合對外公布《新能源產業智能制造市場調研報告》。
2021年伊始，動力鋰電池公司訂單暴漲，上游原材料價格上漲、產量緊張，鋰電產業鏈出現一系列連鎖反應，跟隨客戶節奏布局擴產也已加緊提上日程。
產業鏈公司加緊擴產，直接驅動力是以新能源汽車為代表的下游應用市場，對鋰離子電池的需求量將大幅上升。GGII調研數據顯示，2020年我國鋰離子電池出貨量143GWh，同比上升22.2%。預計未來五年受新能源汽車、二輪車、基站、電力儲能、電動工具、3C數碼等帶動，到2025年國內鋰離子電池出貨量將超過580GWh，年復合增速超過30%。
鋰電行業進入發展新階段，新一輪擴產潮無疑關于上游自動化設備形成直接利好，關于機器人廠商而言，如何順勢布局，擁抱鋰電新能源產業的快速發展與變化將決定下一個十年的去留與沉浮。
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GGII統計顯示，2020年國內動力鋰電池總出貨量為80GWh，同比上升12.8%。重要原因是：1）國家出臺補貼延長2年、退坡減緩、金融免息、汽車下鄉等多項利好政策，疊加一線城市新增綠牌數量等各種鼓勵消費政策，促進A00級新能源汽車消費提升，提升動力鋰電池需求；2）下游主機廠下半年集中推出特斯拉Model3、比亞迪漢、五菱宏光MINIEV等熱門車型，消費者購買意愿強烈，帶動電池出貨量新增。
根據高工產研鋰電研究所（GGII）的預測，2021年重要的判斷如下：
（1）新能源汽車市場規模：受《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》、《節能與新能源汽車技術路線圖(2.0版)》、雙積分等多項利好政策，疊加主機廠開始關注A00級爆款車型，帶動市場需求呈現大幅上升趨勢，預計2021年我國新能源汽車銷量維持在200萬輛，全球新能源汽車銷量超過450萬輛。
（2）產量與產量：受國內新能源汽車需求帶動，加之國內動力公司進入海外車企供應鏈帶動動力鋰電池需求快速上升，預計全球動力鋰電池總出貨量將超過280GWh，我國出貨超過150GWh。
（3）動力鋰電池公司端：國內頭部動力鋰電池公司產量利用率有望大幅提升，部分公司產量超過90%；寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒、孚能、中航等國內公司出貨量在產量釋放加快下出貨量將會有較大上升；
據高工鋰電不完全統計，2020年動力鋰電池投擴產項目26起，總金額超1760億元，涉及動力鋰電池產量520GWh。其中我國市場新增產量規劃超390GWh，歐洲市場新增產量規劃超130GWh。
2020年部分動力鋰電池擴產事件
資料來源：高工產研鋰電研究所（GGII）
2021年伊始，動力鋰電池公司訂單暴漲，上游原材料價格上漲、產量緊張，鋰電產業鏈出現一系列連鎖反應，跟隨客戶節奏布局擴產也已加緊提上日程。僅步入第一個月，投產、擴產、開工項目接連落地。
據高工鋰電不完全統計，截至目前，2021年一月份國內外投擴產項目19起，其中電池項目9起，材料項目8起，結構件2起，總金額700億元（只統計已有數據）。
其中新增動力鋰電池產量規劃超88.5GWh（不完全統計），我國市場新增超35GWh，海外市場新增超53.5GWh。
從建設內容看，投擴產項目幾乎涵蓋了整個鋰電產業鏈。動力鋰電池包含圓柱、方形，應用領域聚焦新能源汽車；材料涉及正極（三元/磷酸鐵鋰）、銅箔、隔膜、電解液，甚至擴至電池材料循環利用領域。
從建設周期看，多數項目為分期建設，首期項目多于2021年內建成或試投產，基本在2024年之前完全建成。另有開工項目4起。
受日韓電池公司全球布局加速以及小動力、電動工具等終端市場需求新增影響，國內動力鋰離子電池以及細分領域電池公司進一步加速新產量布局，新一輪產量擴產帶動上游鋰電設備需求上升。
目前國產設備大部分技術指標已達到國際先進水平，且在對客戶的服務響應方面比海外設備公司做的更好，在產品技術提升與服務響應迅速雙重影響下，鋰電設備國產化率加快，拉動了國內鋰電設備市場需求的上升。
從設備的需求趨勢看，設備公司通過優化設計，實現輥壓分切一體化、模切分切一體化、分切卷繞一體化，不僅可減少零部件，降低成本，而且可提高生產效率。自動化程度更高、效率更高的整線生產設備及一體化設備可以較好滿足主流動力鋰電池公司的需求，因此以先導智能、大族激光、贏合科技等為代表的整線生產公司占據主流動力鋰電池公司的供給份額，實現快速上升。
鋰離子電池技術不斷進步與提升，對設備的效率、精度、穩定性、自動化、智能化等要求逐步提高，特別在動力鋰電池對電芯的品質要求較高，因此全自動化設備市場需求逐步加大。
一方面，大公司整線改造升級加速；另一方面，新建項目關于智能設備的投入加大，其中包括機器人、機器視覺、AGV/AMR、智能倉儲系統等，GGII判斷，在新能源產業飛速發展的當下及未來一段時間內，關于機器人為代表的智能設備的需求將持續旺盛，同時，鋰離子電池廠商關于機器人的綜合性能要求將日趨提升。
從機器人的應用角度來看，前段工藝機器人的應用機會較小，基本由專機設備完成，機器人應用重要集中在中后段工藝環節，其中包括電芯裝配、檢測、電池組裝等環節，涉及卷繞、包裝、檢測、入殼、化成分容、PACK等工藝。
從鋰電的制程工藝來看，重要分為以下幾個工藝流程：
整體來看，隨著鋰離子電池產業集中度的不斷提升，鋰電設備行業亦進入發展的新階段，受補貼退坡影響，動力鋰電池價格逐年下降，產業鏈的成本壓力貫穿整個產業鏈，并在設備端得到體現。機器人作為制造業實現自動化、智能化的手段之一，不管是存量替換還是增量需求，在鋰電領域的應用尚有較大空間待挖掘，為了更好的分析研究新階段我國鋰電行業對機器人的需求狀況，高工機器人產業研究所（GGII）通過對國內重要鋰電設備廠家的調研，收集了大量的第一手資料。
并且在進一步結合對我國超過20家電池公司訪談的基礎上，完成《新能源產業智能制造市場調研報告》的編寫。
本報告對2020年我國機器人在鋰電行業的發展應用特點、重要產品、公司產值、發展規劃及重點公司等進行了較為詳細的調研和分析，對未來幾年我國鋰電及鋰電設備的市場規模、發展趨勢等做出專業預測。高工機器人產業研究所（GGII）希望通過實際的調研研究，為投資者、業內人士、證券公司以及想了解機器人在鋰電行業應用情況的人，供應準確并有參考價值的報告。
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