冬季電動汽車鉛酸蓄電池的保養法則

在我國北方，冬季異常寒冷。寒冷的環境，對電池的工作性能影響較大。到冬季，便有許多駕駛員被由電池所引起的各種問題搞得焦頭爛額。

為何每到冬日電池都會出現這種現象呢？這是因為，由于電池是靠內部物質的化學反應來向汽車供應電能的，而在較低的溫度條件下，電池本身的化學反應就會出現衰減，于是在寒冷的冬日便導致了這此種現象的出現。

做個比較：設電解液的溫度為25℃時，電池的容點量為100％的話，當溫度下降到－10℃時，電池的容點量僅為25℃時的70％左右。所以，假如在氣溫較低的情況下使用了電解液不足或者電解液密度很低的電池，常常會遇到如發動機起動困難等等意想不到的麻煩，同時也會對電池的使用壽命出現嚴重的負面影響。

為了使電池保持一個良好的工作狀態，防止不必要的麻煩，延長電池的壽命。在冬季，建議大家要經常對電池的電解液進行檢查，使其經常保持在一個充足的狀態下。防止因電解液密度降低出現凍結而導致的極板彎曲、容器破裂和活性物質碎落等直接導致電池報廢的嚴重問題的出現。

此外，假如要在冬季向電池內加入蒸餾水時，切記一定要在發動機運轉或發動機向電池充電的情況下進行。否則，假如蒸餾水和電解液混合不均勻，極易引起結冰。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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另外要注意的是，在冬季冷車起動時應當進行預熱，每次接通起動機的時間不應當超過5秒，否則會對電池的壽命出現嚴重影響。