鉅大LARGE | 點擊量：599次 | 2021年07月21日
永太科技六氟磷酸鋰接單 結構性產量矛盾難解
七月十八日，永太科技在通告中透露，控股子公司邵武永太高新材料有限公司(下稱“永太高新”)的六氟磷酸鋰項目已經完成試加工，產品已經通過客戶驗證并實現銷售訂單，已開始向國內外重要客戶發貨。
永太高新的六氟磷酸鋰項目始建于2016年七月，其擬以自有資金38760萬元投資建設年產6000噸六氟磷酸鋰和2000噸新型鋰鹽項目。一期年產3000噸六氟磷酸鋰和1000噸新型鋰鹽項已經于2017年九月試加工，本次供貨項目正是這一期項目。
相比2016年的市場行情，六氟磷酸鋰在2015-2018這3年期間，經歷了一番大起大落的“人生”。從2015年8萬元/噸狂飆至最高位40萬元/噸，又從40萬元/噸下降至如今不到15萬元/噸。目前，各家報價不同，六氟磷酸鋰低位維穩，處于10-12萬元/噸區間。
受六氟磷酸鋰價格下降，電解液降價也非常分明。目前，電解液主流產品徜徉在4萬元/噸，但是價格廝殺比較厲害，有的公司甚至報價低至2萬元/噸。
六氟磷酸鋰價格下降與其高端產量稀缺、中低端產量過剩的結構性矛盾和動力鋰電池公司降成本有關。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
一方面，受前兩年六氟磷酸鋰市場紅利驅動，不少公司蜂擁而入。隨著2017年、2018年，新增產量的釋放，基本面已經完全不同于價格高企的2015年。
另一方面，動力鋰電池產業鏈降成本已經成為接下來市場的重要節奏。電池公司要求上游材料商降價需求急切。
業內人士分解認為，造成六氟磷酸鋰現有局面的重要原由有：一是高端六氟磷酸鋰產量供給不足。二是六氟磷酸鋰技術門檻較高，掌握高端六氟磷酸鋰技術的國內公司更是屈指可數。
從全球范圍來看，六氟磷酸鋰高端產量仍舊聚集在森田化工、關東電化和SUTERAKEMIFA三家日本巨頭手中。但3家國際巨頭重要供貨給自己的核心客戶，出口產量不多，不能滿足國內電解液市場需求。
永太科技判斷，依據國家最新的新能源汽車政策，新能源汽車市場還將進一步張大，由此帶動相關上游材料的上升，因此預期六氟磷酸鋰的市場需求會持續上升。
客觀來看，作為四大關鍵材料之一電解液的重要原材料，六氟磷酸鋰地位不可撼動。盡管目前有不少公司在研發甚至推出新型鋰鹽，但近年內還不足以與其匹敵，六氟磷酸鋰依然是電解液使用的主流。
依據高工產研鋰電研究所(GGII)統計，2017年國內動力鋰電池新建總產量95GWh，預計2018年將達到60-65GWh。據此估算，這給六氟磷酸鋰帶來的需求并不低，但是隨著國際巨頭如森田化工等在國內加大產量布局，國內六氟磷酸鋰公司面對的競爭將更加猛烈。
