鉛酸蓄電池（VRLA），是一種電極重要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。鉛酸蓄電池放電狀態(tài)下，正極重要成分為二氧化鉛，負(fù)極重要成分為鉛；充電狀態(tài)下，正負(fù)極的重要成分均為硫酸鉛。

要怎么樣測(cè)試鉛酸電池的好壞？

一個(gè)單格鉛酸蓄電池的標(biāo)稱電壓是2.0V，能放電到1.5V，能充電到2.4V；在使用中，常常用6個(gè)單格鉛酸蓄電池串聯(lián)起來組成標(biāo)稱是12V的鉛酸蓄電池，還有24V、36V、48V等。

電極中的電化學(xué)反應(yīng)

閥控鉛酸蓄電池的電化學(xué)反應(yīng)式如下所示。充電是將外部直流電源連在蓄電池上進(jìn)行充電，使電能轉(zhuǎn)化成化學(xué)能儲(chǔ)存起來。放電是電能從電池中釋放出來去驅(qū)動(dòng)外部設(shè)備。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

當(dāng)VRLA蓄電池充電將達(dá)到頂點(diǎn)時(shí)，充電電流只被用來分析電解液中的水，此時(shí)，電池正極萌生氧氣，負(fù)極萌生氫氣，氣體會(huì)從蓄電池中溢出，造成電解液減少，需不按時(shí)加水。

另一方面，充電末期或過充條件下，充電能量被用來分析水，正極萌生的氧氣與負(fù)極的海綿狀鉛反應(yīng)，使負(fù)極的一部分處于未洋溢狀態(tài)，抑制負(fù)極氫氣的萌生。

要怎么樣測(cè)試鉛酸電池的好壞

汽車啟動(dòng)用鉛酸蓄電池是大家日常生活中常常用到的東西，有時(shí)會(huì)出現(xiàn)打不著火的情況，去維修點(diǎn)貨4S店，他們通常會(huì)提議您更換新的，其實(shí)沒必要。

要怎么樣測(cè)試鉛酸電池的好壞？

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

1.首先您要檢查電瓶的電眼依據(jù)電眼的說明判斷好壞，一般來說綠色是好的，紅色是壞的，白色或者黑色就是要充電或者加電解液，這個(gè)詳盡要看電眼的密度球有什么顏色的，說明上一般都寫明。

2.其次是對(duì)電瓶充電，一般一次性充電8小時(shí)左右就可以恢復(fù)至新電瓶的容量的80%左右了，就可以持續(xù)使用了。

3.充電后還打不起火，就要借助測(cè)試儀了，一般放電狀態(tài)下持續(xù)放電5-秒左右假如放電電壓達(dá)不到8伏特，就說明電瓶有問題，因?yàn)槟莿偝潆姷碾娖浚淮嬖谔濍姷那闆r。

4.接下來使用放電儀持續(xù)監(jiān)測(cè)，把電瓶的單格打開，把放電按鈕按下，假如有哪一個(gè)單格出現(xiàn)持續(xù)的氣泡，那么那個(gè)單格就損壞了，記錄下來。

5.然后用密度計(jì)探測(cè)每個(gè)單格的密度，假如哪一個(gè)單格的密度與其他單格相差較大，那么該單格就是損壞的，這兩種情況都要更換單格解決。

更換單格要專業(yè)人員操作，假如您不是專業(yè)人員，提議您更換電瓶，或者請(qǐng)專業(yè)人士修理。

使用條件

（1）防止將電池與金屬容器筆直接觸，應(yīng)采用防酸和阻熱材料，否則會(huì)引起冒煙或燃燒。

（2）使用指定的充電器在指定的條件下充電，否則可能會(huì)引起電池過熱、放氣、泄露、燃燒或破碎。

（3）不要將電池安裝在密封的設(shè)備里，否則可能會(huì)使設(shè)備浦破碎。

（4）將電池使用在醫(yī)護(hù)設(shè)備中時(shí)，請(qǐng)安裝主電源外的后備電源，否則主電源失效會(huì)引起傷害。

（5）將電池放在遠(yuǎn)離能萌生火花設(shè)備的地方，否則火花可能會(huì)引起電池冒煙或破碎。

（6）不要將電池放在熱源附近（如變壓器），否則會(huì)引起電池過熱、泄漏、燃燒或破碎。

（7）使用中電池?cái)?shù)目超過一只時(shí)，請(qǐng)確保電池間連接無誤，且與充電器或負(fù)載連接無誤，否則會(huì)引起電池破碎、燃燒或電池?fù)p害，某些情況下還會(huì)傷人。

（8）特別留意別讓電池砸在腳上。

（9）電池的指定使用范圍如下。超出此范圍可能會(huì)引起電池?fù)p害。

電池的正常操作范圍為：77.F（25℃）

電池放電后（裝在設(shè)備中）：5.F到122.F（-15℃到50℃）

充電后：32.F到104.F（0℃到40℃）

儲(chǔ)存中：5.F到104.F（-15℃到40℃）

（10）不要將裝在機(jī)車上的電池放在高溫下、直射陽光中、火爐或火前，否則可能會(huì)造成電池泄漏、起火或破碎。

（11）不要在洋溢灰塵的地方使用電池，可能會(huì)引起電池短路。在多塵環(huán)境中使用電池時(shí)，應(yīng)定期檢查電池。

壽命

1、放電深度

放電深度即使用過程中放電到何程度開始停止。100%深度指放出全部容量。鉛酸電池壽命受放電深度影響很大，設(shè)計(jì)考慮的重點(diǎn)就是深循環(huán)使用、淺循環(huán)使用還是浮充使用。若把淺循環(huán)使用的電池用于深循環(huán)使用時(shí)，則鉛酸電池會(huì)很快失效。

因?yàn)檎龢O活性物質(zhì)二氧化鉛本身的互相結(jié)合不牢，放電時(shí)生成硫酸鉛，充電時(shí)又恢復(fù)為二氧化鉛，硫酸鉛的摩爾體積比氧化鉛大，則放電時(shí)活性物質(zhì)體積膨脹。若一摩爾氧化鉛轉(zhuǎn)化為一摩爾硫酸鉛，體積新增95%。這樣反復(fù)收縮和膨脹，就使二氧化鉛粒子之間的相互結(jié)合逐漸松弛，易于脫落。若一摩爾二氧化鉛的活性物質(zhì)惟有20%放電，則收縮、膨脹的程度就大大降低，結(jié)合力破壞變緩慢。因此，放電深度越深，其循環(huán)壽命越短。

2、過充電程度

過充電時(shí)有大量氣體析出，這時(shí)正極板活性物質(zhì)遭受氣體的沖擊，這種沖擊會(huì)促使活性物質(zhì)脫落；此外，正極板柵合金也遭受嚴(yán)重的陽極氧化而腐蝕，所以電池過充電時(shí)會(huì)使使用期限縮短。

3、溫度的影響

鉛酸電池壽命隨溫度升高而延長(zhǎng)。在10℃35℃間，每升高1℃，約莫新增56個(gè)循環(huán)，在35℃45℃之間，每升高1℃可延長(zhǎng)壽命25個(gè)循環(huán)以上，高于50℃則因負(fù)極硫化容量損失而降低了壽命。

電池壽命在一定溫度范圍內(nèi)隨溫度升高而新增，是因?yàn)槿萘侩S溫度升高而新增。假如放電容量不變，則在溫度升高時(shí)其放電深度降低，固壽命延長(zhǎng)。

4、硫酸濃度的影響

酸密度的新增，雖對(duì)正極板容量有利，但電池的自放電新增，板柵的腐蝕也加速，也促使二氧化鉛的松散脫落，隨著蓄電池中使用酸密度的新增，循環(huán)壽命下降。

5、放電電流密度的影響

隨著放電電流密度新增，電池的壽命降低，因?yàn)樵诖箅娏髅芏群透咚釢舛葪l件下，促使正極二氧化鉛松散脫落。

要怎么樣測(cè)試鉛酸電池的好壞？

安裝調(diào)試

（1）使用帶有絕緣套的工具如鉗子等。使用不絕緣的工具會(huì)造成電池短路、發(fā)熱或燃燒，損害電池。

（2）不要將電池放置在密閉的房間或近火源的地方，否則可能會(huì)由于電池釋放的氫氣造成爆炸或起火。

（3）不要用稀釋劑、汽油、煤油或合成液去清潔電池。使用上述材料會(huì)導(dǎo)致電池外殼破碎泄漏或起火。

（4）當(dāng)解決45伏或更高電壓的電池時(shí)，要采取安全措施帶上絕緣橡皮手套，否則可能會(huì)遭到電擊。

（5）不要將電池放在可能被水淹的地方。假如電池浸在水中，它可能會(huì)燃燒或電擊傷人。