自從鋰電池正式投放市場(chǎng)以來，鋰電池技術(shù)和市場(chǎng)份額一直是日韓，后來又加入歐美國家長期處于領(lǐng)先地位。在這一開始階段，中國市場(chǎng)上所用的電芯和關(guān)鍵電池配組技術(shù)主要依賴進(jìn)口，后來雖有所發(fā)展，進(jìn)口總量減少，但高端的電芯、配組技術(shù)、設(shè)備還需要進(jìn)口。

中國鋰電池企業(yè)一直在尋找突破，這意味著大量的投入，如果沒有可期的市場(chǎng)容量，鮮有企業(yè)敢于大量投入鋰電池技術(shù)研發(fā)。但進(jìn)入新世紀(jì)第二個(gè)十年以來，因?yàn)橹袊l(fā)展新能源汽車政策的出臺(tái)，動(dòng)力電池需求量猛增，在這一政策方向指引下，一眾中國鋰電池企業(yè)開始進(jìn)入全球領(lǐng)先行列。

中商產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的2017年度全球鋰電池企業(yè)銷量和銷售額排行榜有力地做出了證明。

從銷量來看，排名前十位的企業(yè)來自中日韓三國。其中，日企一家：松下銷量7.2Gwh，排名第一；韓國兩家：LG化學(xué)2.53Gwh，三星SDI1.07Gwh，分別排名第五和第九位；其余七家為中國鋰電池企業(yè)：比亞迪7.1Gwh，CATL6.8Gwh，沃特瑪3.2Gwh，國軒高科2.4Gwh，力神1.8Gwh，比克1.3Gwh，中航鋰電0.7Gwh，分別排名第二、三、四、六、七、八、十位。

再從銷售額來看，排名前十位的企業(yè)也是來自上述三國。其中，日企兩家：松下230億元，SONY80億元，分別排名第一和第七位；韓國兩家：LG化學(xué)210億元，三星SDI205億元，分別排名第二和第三位；其余六家為中國鋰電池企業(yè)：比亞迪160億元，CATL140億元，ATL135億元，沃特瑪65億元，力神60億元，光宇集團(tuán)54億元，分別排名第四、五、六、八、九、十位。

通過銷售額和銷量的對(duì)比可以看出，中國鋰電池的銷售額增長落后于銷量的增長，這說明，外企產(chǎn)品更加高端化，因而售價(jià)更高。對(duì)此，中國企業(yè)也應(yīng)當(dāng)有趕超的決心。事實(shí)上，如果把CATL和ATL相加，銷售額可達(dá)到275億元，CATL在2018年的表現(xiàn)更加突出，雖然2018年的年報(bào)還沒有最終出爐，但從全年表現(xiàn)來看，可能已經(jīng)超過比亞迪，且對(duì)松下的全球地位構(gòu)成沖擊。

未來的全球鋰電池企業(yè)排名還會(huì)發(fā)生變化，中國對(duì)環(huán)保儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)的政策支持為鋰電池企業(yè)發(fā)展提供了更加廣闊的市場(chǎng)空間，這將促進(jìn)一個(gè)趨勢(shì)的到來：中國鋰電池市場(chǎng)份額必然會(huì)水漲船高。