隨著特斯拉產量不斷提升，Model3車型的產量在不斷爬坡，廠方面不斷調整和改進加工流程，并用了各種辦法提升產量，不過還有一個大問題就是電池供應。

我們了解特斯拉的電池緊要來自于松下，松下電池的供應量一直是特斯拉量產速度上不去的緊要原由之一，為此松下已經多次提升了產品產量。依據國外媒體的消息，松下將會在特斯拉的Gigafactory廠新增三條鋰離子電池加工線，以加強供應能力。

如此一來，這個廠就擁有了13條加工線，預計新加工線的電池供應能力能夠提升30%，也就是說可以極大的提升Model3車型的供應能力。要留意的是，這次新增的加工線緊要是為了加工21700鋰離子電池。

即便如此，這個供應鏈也僅僅夠特斯拉每周5000臺Model3車型的加工效率，不過電池的問題初步得到處理，預計之后還會有進一步的動作一保證電池加工和制造。

實際上特斯拉已經很早就布局產量提升了，在我國上海設立廠的計劃當中就包括電池的制造。而歐洲地區也在洽談，很有可能在德國或者荷蘭開設廠。不過遠水解不了近渴，我國廠開始運作預計要等至少2-3年時間，眼下特斯拉最關心的還是要怎么樣提升Model3車型產量。

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