這兩年電動(dòng)汽車(chē)真的是無(wú)處不在，甚至成為交通障礙。不僅有一般電動(dòng)自行車(chē)，還有五花八門(mén)門(mén)的電動(dòng)汽車(chē)。而電動(dòng)自行車(chē)更是不干示弱，紛紛開(kāi)始裝上鋰離子電池。笨重的鉛酸蓄電池仿佛即將漸行漸遠(yuǎn)。

今朝市面上，賣(mài)的最多的還是鉛酸蓄電池電動(dòng)汽車(chē)，但有不少地區(qū)開(kāi)始引進(jìn)鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)了。鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)顧名思義，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是把鉛酸換成了鋰離子電池而已。那和鉛酸蓄電池相比，電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池好不好？它真的有公司，經(jīng)銷(xiāo)商說(shuō)的那么傳神么？如今國(guó)家大力提倡節(jié)能、綠色、環(huán)保，真的能普及開(kāi)來(lái)，等等問(wèn)題一直都未有人回答。

一說(shuō)到電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池好不好？大家觀(guān)點(diǎn)都非常一致，“鋰離子電池比鉛酸蓄電池要輕，壽命也長(zhǎng)，但是價(jià)格有點(diǎn)貴”。

鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)：

鋰離子電池壽命長(zhǎng)、重量輕、體積小

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)目前品牌多樣化，雅迪、捷安特，艾瑪?shù)蠕囯娷?chē)等。充電6~8小時(shí)，依據(jù)電池容量不同可跑30~145公里，重量惟有鉛酸蓄電池的1／5左右，鋰離子電池電動(dòng)自行車(chē)最大優(yōu)勢(shì)是命長(zhǎng)。說(shuō)鋰離子電池價(jià)格貴的只是看到表面，其實(shí)仔細(xì)算算費(fèi)用和鉛酸電池是差不多的，目前一般鋰離子電池保2年，而鉛酸電池保1年。所以說(shuō)便宜貨品質(zhì)自然打折扣。鋰離子電池基本上用個(gè)3-5年沒(méi)什么問(wèn)題。

鋰離子電池具有免激活特性

電池放置一段時(shí)間后則進(jìn)入休眠狀態(tài)，此時(shí)容量低于正常值。但鋰離子電池很容易激活，只要經(jīng)過(guò)3—5次正常的充放電循環(huán)就可激活電池，并恢復(fù)正常容量。由于鋰離子電池本身的特性，決定了它幾乎沒(méi)有記憶效應(yīng)。因此用戶(hù)新鋰離子電池在激活過(guò)程中，是不要特別的辦法和設(shè)備的。所以你也不用擔(dān)心它會(huì)被放壞。存放3年不用也無(wú)壓力。

鋰離子電池沒(méi)有記憶效應(yīng)

消費(fèi)者在給鉛酸電池，鎳電池充電時(shí)，一直都擔(dān)心電池發(fā)生記憶效應(yīng)，等用了鋰離子電池，大家都可以松下一口氣，鋰離子電池不帶記憶效應(yīng)。不會(huì)猛然間電池容量的頂峰發(fā)生很大變化。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)的缺點(diǎn)也有：

鋰離子電池充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)適得其反，它吃飽為主，絕不吃撐

鋰離子電池或充電器在電池洋溢后都會(huì)自動(dòng)停充，并不存在鎳電充電器所謂的繼續(xù)10幾小時(shí)的“涓流”充電。也就是說(shuō)，假如你的鋰離子電池在洋溢后，放在充電器上也是白充。而我們誰(shuí)都無(wú)法保證電池的充放電保護(hù)電路的特性永不變化和質(zhì)量的萬(wàn)無(wú)一失，所以你的電池將長(zhǎng)期處在危險(xiǎn)的邊緣徜徉。這也是我們反對(duì)長(zhǎng)充電的另一個(gè)理由。

此外在某些電動(dòng)汽車(chē)上，充電超過(guò)一定的時(shí)間后，假如不去取下充電器，這時(shí)系統(tǒng)不僅不停止充電，還將開(kāi)始放電（充電循環(huán)）。也許這種做法的廠(chǎng)商自有其目的，但顯然對(duì)電池的壽命而言是不利的。

鋰離子電池動(dòng)力性有待提高

鋰離子電池比起鉛酸電池在充放電方面耐波動(dòng)的能力差，也就是說(shuō)，離電池續(xù)航能力強(qiáng)，但是瞬間爆發(fā)力弱。

鋰離子電池安全性問(wèn)題

鋰離子電池的安全性仍有待提高。鋰離子電池起火、燃燒甚至爆炸的隱患目前仍無(wú)法完全消除。車(chē)輛發(fā)生碰撞可能導(dǎo)致電池正負(fù)極材料突破隔膜，剎車(chē)時(shí)能量快速回充至電池時(shí)瞬間的超高電流等原由都會(huì)導(dǎo)致電池發(fā)生短路、溫度升高，引起燃燒甚至爆炸。短路導(dǎo)致鋰離子析出，與空氣接觸會(huì)發(fā)生起火、燃燒。鋰離子電池的電解液是有機(jī)電解液，這些物質(zhì)與空氣接觸后有可能燃燒。

而鉛酸蓄電池，除了比較耐折騰之外猶如就沒(méi)有更多實(shí)用的特性，鉛酸蓄電池笨重是公認(rèn)，到了冬天電力儲(chǔ)備急劇下降，而且最不方便的是它自放電的速度很快，基本放上2個(gè)月，等你再用的時(shí)候就會(huì)發(fā)現(xiàn)已經(jīng)完全沒(méi)有電了。

但是作為消費(fèi)者，面對(duì)市場(chǎng)上那些漫天要價(jià)的鋰離子電池電動(dòng)汽車(chē)，我們要如何應(yīng)對(duì)？這里就不得不提到鋰離子電池定做了。今朝有些匠人在網(wǎng)上定做鋰離子電池，按照顧客的要求規(guī)格、按照顧客供應(yīng)的尺寸來(lái)量身定做。這樣的好處就是：本不是鋰離子電池的舊但動(dòng)車(chē)換上匹配的鋰離子電池動(dòng)力，重新迸發(fā)續(xù)航力，并且練就了一身“輕功”