石墨烯（Graphene）：是一種由碳原子以sp2雜化軌道組成六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜，惟有一個碳原子厚度的二維材料。2004年，英國曼徹斯特大學物理學家安德烈·海姆和康斯坦丁·諾沃肖洛夫，成功地在試驗中從石墨中分離出石墨烯，而證實它可以單獨存在，兩人也因在二維石墨烯材料的開創性試驗為由，共同獲得2010年諾貝爾物理學獎。

石墨烯目前是世上最薄但也是最堅硬的納米材料，它幾乎是完全透亮的，只吸收2.3%的光；導熱系數高達5300W/m·K，高于碳納米管和金剛石，常溫下其電子遷移率超過15000cm2/V·s，又比納米碳管或硅晶體高，而電阻率只約10-6·cm，比銅或銀更低，為目前世上電阻率最小的材料。因為它的電阻率極低，電子跑的速度極快，因此被期望可用來發展出更薄、導電速度更快的新一代電子元件或晶體管。（Via維基百科）

簡單來說，石墨烯是由碳原子組成的單層石墨，是惟有一個碳原子厚度的六角型呈蜂巢晶格的平面薄膜（雷鋒網按：最早的石墨烯就是用膠帶一層一層地把石墨變薄而獲得的），具有非常好的導熱性、電導性、透光性，而且具有高強度、超輕薄、超大比表面積等特性，因而被譽為超級材料。

憑借著多方面的優良特性，石墨烯的用途也非常廣泛，可以被使用于鋰離子電池電極材料、薄膜晶體管、傳感器、半導體器件、復合材料制備、透亮顯示觸摸屏等方面。上文所提到的石墨烯電池就是其緊要的用途之一。

石墨烯電池的盧山真面目

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點擊詳情

近年來，網絡上有關石墨烯電池的消息多且雜，一些媒體甚至將石墨烯電池宣傳為鋰離子電池的顛覆性革命。實際上并非如此。

首先，我們要清楚一個概念，所謂石墨烯電池并非整個電池都用石墨烯材料制作，而是在電池的電極使用石墨烯材料。

另外，石墨是鋰離子電池中最常用的負極材料，充電時，Li嵌入到石墨層間形成插層化合物，Li完全嵌入時，每個石墨層都嵌入一層Li，對應化合物LiC6，理論比容量為372mAh/g。當每片單層石墨都以混亂無章的方式排列，則在單層石墨的兩側表面都可以結合Li，理論比容量提高了一倍，即744mAh/g。

由于石墨烯的缺陷位、片層邊緣及石墨烯堆積形成的微孔結構都可以存儲Li。也就是說，在理論上石墨烯電極可能有超過石墨兩倍的比容量。

注：上圖為復合電極材料結構圖

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

點擊詳情

除此之外，倘若將石墨烯和SnO2，Mn3O4，CuO等電導率比較低的正極、負極納米材料進行復合，如Li4Ti5O12、TiO2、LiFePO4等，或許將提高鋰離子電池的循環性能。中科院金屬研究所曾在PNAS發表論文，將正極材料LiFePO4和負極材料Li4Ti5O12分別與石墨烯復合，制備了LiFePO4-石墨烯/Li4Ti5O12-石墨烯為電極的具有高充放電速率的柔性鋰離子電池，石墨烯作為鋰離子及電子的通路，同時起到了導電添加劑和集流體的用途。

倘若將石墨烯和炭黑混合后作為導電添加劑加入鋰離子電池，或許可以有效降低電池內阻，提升電池倍率充放電性能和循環壽命，而且電池的彎折對充放電性能沒有影響。而華為、高通此前通過大電流密度下充放電實現快速充電的做法電池壽命損失很大，盡管這一缺點在近年來已經改進了不少。相比之下，石墨烯電池的快速充電并不會像削減電池壽命，而且更加有技術層面的美感。