鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量：657次 | 2021年10月08日
新能源汽車遭遇“電池荒”
近年來(lái)，隨著綠色發(fā)展理念的不斷深入，圍繞著新型能源產(chǎn)業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也在不斷加劇。作為新能源汽車的心臟，動(dòng)力鋰離子電池的重要性不言而喻。就在近日，動(dòng)力鋰離子電池公司寧德時(shí)代股價(jià)連連上漲，總市值一舉超過(guò)1.3萬(wàn)億元。熱烈的資本市場(chǎng)表現(xiàn)背后，凸顯出的卻是新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“電池荒”問(wèn)題。
不久前媒體報(bào)道稱，小鵬汽車CEO何小鵬為了從寧德時(shí)代順利拿到電池，親自在寧德時(shí)代蹲守1個(gè)星期。而寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在近期召開(kāi)的股東大會(huì)上表示，客戶最近催貨讓他快受不了。在這背后，一場(chǎng)“電池荒”正悄然來(lái)襲。
供不應(yīng)求
各大動(dòng)力鋰離子電池廠商滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)
為了滿足車企們的需求，各大動(dòng)力鋰離子電池公司也開(kāi)足了馬力。贛鋒鋰業(yè)是江西省新余市的一家鋰離子電池廠商，為特斯拉Model3、比亞迪漢等多款新能源汽車供貨。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
面對(duì)電池短缺，車企們不敢怠慢，紛紛提前抱緊動(dòng)力鋰離子電池廠商的“大腿”。長(zhǎng)城汽車于今年六月初與寧德時(shí)代簽署了長(zhǎng)達(dá)十年的動(dòng)力鋰離子電池戰(zhàn)略合作框架協(xié)議。
特斯拉CEO馬斯克就曾多次表露有關(guān)電池供應(yīng)緊缺的擔(dān)憂，直言供貨商給多少，特斯拉就買多少。
六月二十八日晚，寧德時(shí)代公布通告稱，公司已與特斯拉簽訂協(xié)議，未來(lái)4年向特斯拉供應(yīng)鋰離子動(dòng)力鋰離子電池產(chǎn)品。
全球新興能源市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)SNEResearch預(yù)測(cè)，到2023年，全球電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力鋰離子電池的需求達(dá)406千兆瓦時(shí)（GWH），而動(dòng)力鋰離子電池供應(yīng)預(yù)計(jì)為335千兆瓦時(shí)(GWH)，缺口約18%。到2025年，這一缺口將擴(kuò)大到約40%。
動(dòng)力鋰離子電池公司“跑步”擴(kuò)產(chǎn)
IP67防水，充放電分口 安全可靠
標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
半年投資3500億元
今年以來(lái)，國(guó)內(nèi)外新能源汽車的上升腳步快得有點(diǎn)出人意料，然而，動(dòng)力鋰離子電池卻沒(méi)有跟上來(lái)，為緩解“電池荒”，動(dòng)力鋰離子電池公司不敢懈怠，紛紛開(kāi)啟“跑步”擴(kuò)產(chǎn)的模式。
鋰產(chǎn)品是動(dòng)力鋰離子電池重要原料之一，為了滿足市場(chǎng)需求，鋰礦公司正新增產(chǎn)量。
除了上游公司外，動(dòng)力鋰離子電池公司自身也積極投資建廠，并嘗試向上游延伸。
此外，億緯鋰能攜手華友鈷業(yè)，前往印尼開(kāi)展冶煉項(xiàng)目；蜂巢能源則在南京溧水投建14.6千兆瓦時(shí)（GWH）動(dòng)力鋰離子電池生產(chǎn)基地。數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，國(guó)內(nèi)多家動(dòng)力鋰離子電池公司紛紛宣布擴(kuò)大和優(yōu)化產(chǎn)量，相關(guān)投資項(xiàng)目共57筆，總投資規(guī)劃超3500億元。
眾公司紛紛布局
固態(tài)電池競(jìng)賽悄然打響
近日，寧德時(shí)代創(chuàng)始人曾毓群在股東大會(huì)上透露，將在今年七月公布一款以“鈉離子”命名的固態(tài)電池。早在今年一月，蔚來(lái)汽車就已率先公布了自主研發(fā)的固態(tài)電池包，預(yù)計(jì)將在2022年第四季度實(shí)現(xiàn)商用化。
國(guó)際巨頭也不甘落后，紛紛加快對(duì)固態(tài)電池的布局。LG化學(xué)表示將在2025年至2027年間實(shí)現(xiàn)全固態(tài)電池商業(yè)化；松下計(jì)劃在2025年推出一款使用固態(tài)電池的電動(dòng)汽車。大眾集團(tuán)宣布在2025年開(kāi)始投入使用固態(tài)電池。不甘落后的寶馬集團(tuán)也宣布，計(jì)劃在2025年前推出搭載固態(tài)電池的原型車。
