鉅大LARGE | 點擊量：840次 | 2018年07月25日
汽車電池保養需注意哪些事項
電池是汽車上的重要部件，它的功能是供給起動機用電，在發動機起動或低速運轉時，向發動機點火系及其他用電設備供電。當發動機高速運轉時，發電機發電充足，電池可以儲存多余的電能。遺憾的是，它在通常情況下被大多數人忽視。須不知正確的保養電池，使其保持充沛的電力，是汽車保養一個重要組成部分。下面將介紹汽車電池的相關知識及養護常識，幫你更好地了解電池的使用和保養，延長電池的使用壽命。
汽車電池的工作原理汽車電池絕大多數為鉛酸蓄電池。簡單地說，它是一種能將化學能量轉化為電能的電化學設備。鉛酸蓄電池由正負極板、隔板、殼體、電解液和接線樁頭等組成，其放電的化學反應是依靠正極板活性物質（二氧化鉛PbO2）和負極板活性物質（海綿狀純鉛Pb）在電解液（硫酸H2SO4和水H2O組成）的作用下進行。一個標準的12V鉛酸蓄電池包含有六個單元，每個電源產生約2V的電能（每個電源都有正、負極柱：正極柱上刻有“＋”號，呈深褐色；負極柱上刻有“-”號，呈淺灰色）。
傳統蓄電池在使用過程中會發生電解液減少的現象，這是因為極板的柵架，傳統蓄電池用鉛銻合金制造，銻會污染負極板上的海綿狀純鉛，減弱了完全充電后蓄電池內的反電動勢，造成水的過度分解，大量氧氣和氫氣分別從正負極板上逸出，使電解液減少。
免維護（Maintenance-free）蓄電池在設計原理上和傳統蓄電池一致，使用更厚的極板材料，重要的不同之處在于，極板的柵架用鉛鈣合金制造。在電解反應過程中，可以減少過充電流，降低液體氣化速度，從而減低了電解液的損失，相對延長了電池的使用壽命。
放電和充電
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在放電（Discharge）過程中，極板上的二氧化鉛（正極）、海綿鉛（負極）和電解液中的硫酸發生放電化學反應，產生硫酸鉛（PbSO4）和水（H2O），正負極板相互之間的差別減小。因為電池的電壓取決于極板材料的不同和電解液的濃度，所以放電反應之后，電池損失能量。充電（Charge）過程與放電過程相反。在發電機電流的作用下，硫酸鉛和水轉化為二氧化鉛（正極）、海綿鉛（負極）與硫酸，極板、電解液濃度恢復，電池能量增加。
使用注意事項
1、啟動汽車時每次啟動時間不應超過3至5秒，再次啟動間隔時間不少于10秒。
2、汽車經常短途駕駛，開開停停，會導致電池長期處于充電不足的狀態，縮短使用壽命。在高速公路上以穩定的速度行車20?30分鐘，可以給電池充分的時間充電。
3、日常駕駛時，在離開汽車之前，檢查并確保所有車燈及其他電器（如收音機、CD）已經關閉。因為這可能會耗盡你的電池。
4、如果電池耗盡，需借火（Jump-Starting，也稱搭線）才能啟動，應立刻盡量以恒定的速度（如高速公路速度）開車至少20?30分鐘，給電池作充分的充電。
5、在電池完全放電的情況下，借火有可能也無法幫你發動汽車。這時，你需要使用專門的電池充電器進行慢充電。
6、如果汽車長期放置不用，應先對車進行充分的充電。同時每隔一個月將汽車發動起來，中等轉速運行20分鐘左右。否則，放置時間太長，將難以啟動。
7、了解電池的使用時間。使用超過4年，建議更換。
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