本周，特斯拉與加拿大戴爾豪斯大學教授、知名鋰離子電池技術研究者杰夫·達恩簽訂了5年期的獨家合作協(xié)議。據(jù)了解，達恩目前正在從事一個由3M和加拿自然科學及工程研究委員會資助的一個項目，開發(fā)使用壽命更長、成本更低的鋰離子電池電芯。與特斯拉的獨家合作協(xié)議將從2016年六月開始，屆時達恩將完成3M的研究項目，特斯拉有望大幅降低電池成本和提高電池壽命。

據(jù)新浪科技六月十八日消息，達恩專注的問題不僅僅是成本，其研究成果也不僅適用于特斯拉的電動汽車。達恩的團隊專注于提高鋰離子電池的能量密度以及電芯壽命。這將降低汽車電池和儲能電池的成本。

達恩表示，“問題在于，假如采用更高的電壓充電，那么電池壽命將受到不利影響。因此，在電池壽命和能量密度之間永遠存在平衡的問題。”

假如達恩能解決這一問題，那么他將幫助特斯拉開發(fā)出成本更低、使用壽命更長、性能更強大的電池。這不僅有利于特斯拉的電動汽車，也有利于特斯拉最新推出的儲能產(chǎn)品Powerwall和Powerpack。

特斯拉近期正在投資50億美元建設電池超級廠，其目的也是為了降低鋰離子電池成本。這一廠的年產(chǎn)量將達到50千兆瓦時，到2017年底使鋰離子電池的每千瓦時成本降低超過30%。2017年將是該廠量產(chǎn)的第一年。馬斯克表示，特斯拉還將研究一些原材料，尤其是鎳。特斯拉正在與加拿大的鎳礦公司討論，探索創(chuàng)新的方式，降低成本。

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