工信部八月六日披露，上半年我國鋰離子電池制造公司，累計完成主營收入同比上升17.4%，實現利潤總額同比上升72.8%，完成稅金總額同比上升43.1%。

分析認為，鋰離子電池行業利潤的快速上升，與新能源汽車的銷售放量密切相關。數據顯示，七月份我國新能源汽車生產2.04萬輛，同比上升2.5倍，今年有望完成20萬輛的銷售目標。隨著各地補貼細則相繼落地、充電設施扶持政策出臺等因素推動，電動汽車銷售將延續高上升態勢，并給上游鋰離子電池公司帶來實質性訂單支撐。

此外，目前已公布中報的18家鋰離子電池概念公司平均業績增幅為40%，在已公布業績預告的45家公司里，業績預增和扭虧的34家，平均上升幅度在96%-133%之間，預減和預虧僅10家。

招商證券(600999,股吧)指出，僅考慮動力鋰離子電池和消費型電池的需求，2018年鋰離子電池需求將達54GWh，2020年有望達到72GWh。2014年我國動力鋰離子電池市場需求達2.8GWh，消費型鋰離子電池需求約為30GWh，儲能鋰離子電池市場需求占比較小，總計可達33GWh，還有翻倍空間。

招商證券認為，目前國內鋰電設備行業公司目前收入規模僅1-3億元，面對巨大空間。2013年，國內涉及鋰離子電池生產設備領域的公司有278家，但是具有一定技術核心、規模較大的公司數量很少。2014年，贏合科技(300457,股吧)鋰電設備收入2.3億元，先導股份(300450,股吧)1億元，吉陽科技鋰電設備前11個月0.75億元。隨著一些龍頭公司上市，研發技術提高，收購兼并，龍頭公司占有率提升。

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