近日，國家工信部節(jié)能與綜合利用司在《2018年工業(yè)節(jié)能與綜合利用工作要點》中提出，要推進第二批電器電子產(chǎn)品加工者責任延伸試點。在第一批試點名單中，入選的三家電池公司全部為蓄電池加工公司[風帆股份有限公司、超威電源有限公司和天能集團（河南）能源科技有限公司]。因此，從蓄電池的回收現(xiàn)狀可以一窺加工者責任延伸政策在電池范疇的落地情況。

蓄電池的發(fā)展空間很大，但是蓄電池產(chǎn)業(yè)的成長和發(fā)展非得要徹底處理鉛回收問題。一般而言，廢蓄電池含有74%的鉛極板、20%的硫酸和6%的塑料，因此廢蓄電池回收利用價值較高。

有關(guān)國內(nèi)設(shè)備比較先進、工藝比較成熟的公司來說，蓄電池的再利用率可達到98%以上。相有關(guān)鋰離子電池，我國蓄電池的回收技術(shù)已經(jīng)非常成熟。然而問題在于，廢舊蓄電池回收多以個體商販為主，廢電池大量流向非法小冶煉作坊，整個回收體系處于無序狀態(tài)。

惟有正規(guī)蓄電池回收公司構(gòu)建起自己的回收網(wǎng)絡(luò)，掌握回收的主動權(quán)，國內(nèi)蓄電池回收亂象才有可能得以遏制，加工者責任延伸制度也才能得到有效落實。

超威集團利用全國30萬個蓄電池銷售終端，已經(jīng)在北京、天津、山東等10多個省市同步啟動逆向回收廢舊蓄電池的渠道與平臺。同時，通過與其他公司合作，完善蓄電池循環(huán)利用產(chǎn)業(yè)鏈。

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2016年五月，超威與湖北金洋公司簽訂合作框架協(xié)議，共同推進蓄電池規(guī)范回收及再生鉛循環(huán)利用工作；2017年五月二十八日，超威與上海鑫云貴稀金屬再生有限公司、上海有色網(wǎng)簽約，共同打造上海地區(qū)蓄電池回收利用模式，推動該地區(qū)蓄電池回收利用體系的建設(shè)。此舉不僅標志著超威的廢舊蓄電池回收網(wǎng)絡(luò)建設(shè)正式形成，也標志著全國蓄電池加工者責任延伸制度向前邁出緊要一步。

全國人大代表、我國動力總經(jīng)理劉寶生曾提交議案，提議基于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，構(gòu)建鉛酸電池資源循環(huán)體系。為了推進蓄電池行業(yè)的綠色發(fā)展，該公司多年前就成立了專門的電池回收調(diào)研小組，近年來更是投入數(shù)億元資金用于更換環(huán)保設(shè)備。公司依托全國已有數(shù)十家銷售公司、近萬家經(jīng)銷商網(wǎng)點，構(gòu)建起立體化的電池回收網(wǎng)絡(luò)。此外，公司還推進以舊換新業(yè)務(wù)，在這些網(wǎng)點，消費者可以用廢舊鉛酸電池抵扣部分新電池的費用。

天能集團在浙江長興和河南濮陽均建有廢舊電池處置廠，進一步完善了“電池制造-回收-制造”的綠色產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。據(jù)了解，天能集團長興年回收30萬噸廢蓄電池清潔化再生技術(shù)改造項目總投資3億元，項目達產(chǎn)后預(yù)計年產(chǎn)值可達30億元。

蓄電池回收亂象很難在短時間內(nèi)終結(jié)，落實加工者責任延伸制度也要更多公司參與進來。將來，蓄電池等行業(yè)的加工者，也要從產(chǎn)品的全生命周期入手，考慮加工者需承擔的資源環(huán)境責任。