鉅大LARGE | 點擊量：1228次 | 2018年07月27日
“IDBMS”身份標簽助力鋰電池保養和回收
日前，由中國電動汽車百人會與河南省人民政府聯合舉辦的中國電動汽車百人會夏季論壇（2016）在鄭州舉辦。超威創元實業有限公司總經理孫延先與參會媒體就電動汽車動力電池相關問題進行了交流。超威創元利用自創的“IDBMS”系統給鋰離子電池打上電子標簽的做法，讓參會媒體耳目一新，也為鋰離子電池的回收和保養提供了新的思路。
“IDBMS”身份標簽讓電池回收更容易
對于鋰離子電池的回收問題，業界的關注度一直很高。孫延先介紹，超威創元為做好鋰離子電池的回收做了很多工作。超威創元目前設計了一套鋰離子電池“IDBMS”系統，通過這套系統在每個鋰電池內部設置一個具有GPRS定位功能的電子裝置和一個可以讀取數據的芯片。這套系統能對超威創元所有出廠的鋰離子電池進行全生命周期跟蹤，這對電池的回收將會起到積極作用。
據孫延先介紹，當鋰離子電池的使用周期期滿之后，電池處于什么位置超威創元能精確地掌握，結合用戶的資料，超威創元能夠順利把電池回收回來。孫延先表示，現在政府部門出臺法規政策要求生產企業履行產品延伸責任，超威創元也深知產品回收的重要性，但是通過何種方式回收是個問題。現在超威的做法就是利用這種給鋰離子電池打上“電子身份標簽”的方式去對電池進行監護，確保電池能百分之百回收。
在鋰離子電池回收之后的處理方面，孫延先介紹，目前超威創元已經注冊了專門的公司負責對電池中的鋰資源進行提取，并在上游材料領域進行布局。據孫延先介紹，鋰離子電池回收后再對其提煉再利用，整個過程都是可控的。國際上對鋰離子電池的回收已經有了經驗。孫延先表示鋰電材料回收目前的經濟性還不夠高，如果鋰材料價格上漲到一定程度，鋰材料回收具備相當的經濟性之后，鋰離子電池回收產業將越來越健全。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
“IDBMS”系統可隨時對電池快速體檢
除了在電池回收上起到重要作用，“IDBMS”系統還讓鋰離子電池的保養更加便捷。
孫延先表示，鋰離子電池相當于傳統汽車的發動機，在長達5-8年的時間里不進行保養是很難保證質量的，而“IDBMS”系統讓超威創元在鋰離子電池保養上能發揮事半功倍的效果。
據孫延先介紹，“IDBMS”系統植入電池內部的電子芯片會把電池所有的關鍵參數，以及所有的異常情況記錄下來，然后通過無線傳輸的方式傳到手機的APP里。這樣超威創元的技術人員就能隨時對電池進行快速體檢，根據體檢的結果對電池“對癥”保養。
鋰離子電池“IDBMS”系統不僅物美，而且價廉。孫延先表示：“相對于幾萬塊錢的電動汽車電池系統來說，總價三五百塊錢的‘IDBMS’系統是消費者完全能夠接受的?！?/p>
據悉，浙江超威創元實業有限公司是超威電源有限公司的全資子公司，位于太湖明珠三省交匯地浙江省長興縣。公司自2006年起開始與清華大學合作進行動力和儲能型鋰離子電池的研發、生產和銷售。
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