鉅大LARGE | 點擊量：821次 | 2021年11月22日
我國首架有人駕駛氫燃料動力電池飛機試飛成功
從中科院獲悉，我國自主研制的首架有人駕駛氫燃料動力鋰電池試驗機日前在沈陽試飛成功。飛機飛行高度320米，全程零污染排放。至此，我國成為繼美、德之后第三個擁有該技術的國家。
據科技日報一月九日消息，這架氫燃料動力鋰電池試驗機是由中科院大連化物所與遼寧通用研究院聯合研制的。它是在遼寧通用研究院研制的RX1E電動飛機上進行改裝，采用大連化物所研制的20千瓦氫燃料動力鋰電池為動力電源，配合小容量輔助鋰離子電池組，儲氫方式為機載35MPa氫儲罐。飛機在起飛和大速率爬升時由燃料動力鋰電池和鋰離子電池組共同供應動力電能，在巡航階段完全由燃料動力鋰電池供應電能，并為鋰離子電池組充電。
據介紹，此項研究突破了氫燃料動力鋰電池輕量化、高效水熱管理、高可靠機載動力系統集成等多項關鍵技術。試飛中，燃料動力鋰電池系統輸出性能、安全性、可靠性和環境適應性等全部達到了技術要求，在-20℃低溫環境下表現出優良的存放、啟動和運行性能。
大連化物所是國內燃料動力鋰電池重要研究單位之一。其質子交換膜燃料動力鋰電池研究團隊早在2001年就聯合國內相關單位研制出國內首臺氫燃料動力鋰電池電動汽車。近年來，團隊又先后研制出了多種型號的用質子交換膜燃料動力鋰電池電源系統，填補了我國在這一技術領域的空白。其中，Ⅰ型系統2009年十一月應用于我國首艘燃料動力鋰電池動力飛艇“致遠一號”，Ⅱ型系統2012年七月應用于我國首架燃料動力鋰電池無人機“雷鳥號”。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
