鉅大LARGE | 點擊量：984次 | 2021年12月13日
寧德時代首次遭遇減持 兩大股東“招銀系”擬套現近60億
3月13日晚間，寧德時代公告顯示，公司第五大股東招銀叁號、第六大股東招銀動力，計劃未來6個月內合計減持不超4417萬股，占公司總股本的比例不超過2%，若以當天132.1元/股的收盤價和減持上限計算，上述兩大股東擬減持股份市值達58.35億元。
公告稱，兩大股東的減持原因為“自身資金需求”，股份來源則為寧德時代IPO前股份;減持價格根據二級市場價格確定，且不低于IPO發行價。
按照寧德時代的說法，上述股東不屬于公司控股股東和實際控制人，本次減持計劃的實施不會導致公司控制權發生變更，也不會對公司的持續性經營產生重大影響。
盡管給出了這樣的解釋，但依然有網友質疑：“剛公布業績下滑就出現股東減持，是意味著該公司未來前景不被看好了嗎?”
此前，寧德時代曾于2月27日發布了2019年年度業績快報，數據顯示，數據顯示，2019年公司實現營業收入455.46億元，同比增長53.81%;營業利潤為55.30億元，同比增長32.68%;歸母凈利潤43.56億元，同比增長28.61%，扣非歸母凈利潤37.20億元，同比增長18.91%。
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有媒體根據其業績快報進行測算，數據顯示，寧德時代2019第四季度公司實現營業收入126.90億元，同比增長21.1%，歸母凈利潤8.92億元，同比下滑11.6%，扣非歸母凈利潤7.55億元，同比下滑33.9%。繼去年第三季度以來，公司單季度利潤再次下滑。
有業內人士表示，退補政策或在一定程度上使其短期業績承壓。去年6月，國家發布新能源汽車銷售補貼新政，補貼退坡造成的壓力向中上游傳導,對寧德時代帶來一定沖擊，動力電池售價下降對公司短期盈利水平造成了一定沖擊。公司業績數據顯示，其毛利率在同年的Q3、Q4季度持續下滑。
對此，業內人士認為，寧德時代現在前景還是資本認可，未來空間還是可期的，只是不排除現在股價偏高，部分股東急于套現走人的可能。
擬減持股份市值近60億元
作為動力電池行業領軍企業，寧德時代于2018年在深交所掛牌上市。這家低調的全球動力電池龍頭，在上市前一年的出貨量已經位居全球第二。寧德時代成立后，共有兩輪較大規模的融資，吸引了眾多知名機構青睞，其中包括國投創新、云鋒基金、博裕資本、平安、深創投等知名的PE機構，以及國內主流整車廠商。其中在2016年1月5日，招銀叁號、招銀國際等15位投資人與寧德時代簽署了投資協議；2016年11月至12月，招銀動力等九家投資方與寧德時代簽署投資協議。
這輪融資的特殊性在于：一方面，投資人與公司全體股東簽署認購協議，以3.14元/股的價格認購部分股份；另一方面，投資人又與公司簽訂借款協議、補充協議，約定貸款人可根據公司后續經營情況，自行判斷是否在2016年7月按照雙方同意的價格進行債轉股行權。其中，招銀叁號、招銀國際資本都是通過本輪融資入股寧德時代。
在寧德時代的這一輪30億元融資中，招銀叁號、招銀國際資本分別出資9.2億元、5000萬元。
2016年11月至12月，寧德時代又啟動一輪80億元的融資，共引入9名投資者，新增6133.22萬股股本，增資價格為130.44元/股。其中，招銀動力通過此輪融資認購寧德時代2232.67萬股，耗資29.12億元。
到2017年6月，寧德時代以資本公積轉增股本，向全體股東每10股轉增20股。招銀叁號、招銀動力、招銀國際資本的持股數量也分別增至7215.71萬股、6698.02萬股、392.16萬股，并保持至今。
2018年6月11日，寧德時代在深交所掛牌上市。作為股東的招銀國際、招銀動力和招銀叁號共持股1.43億股，合計持比例為6.48%，折合總市值近190億元。其中招招銀叁號和銀動力分列第五、第六大股東。
2019年6月11日，寧德時代首次公開發行前已發行的部分股份解除限售，解除限售股份的數量為9.80億股，占公司股本總額的44.64%，其中就包括招銀國際、招銀動力和招銀叁號所持股份。今年3月13日晚間，寧德時代發布減持股份預披露公告，宣布招銀叁號和招銀動力計劃未來6個月內合計減持不超4417萬股，占公司總股本的比例不超過2%。
公告顯示，上述股東減持原因為自身資金需求，將采取大宗交易方式或集中競價方式減持——這也是寧德時代上市以來首次披露股東減持計劃。
寧德時代的未來預期
不過話又說回來，如果大股東減持當真另有目的，那么寧德時代的發展預期，應該以什么作為參考呢，難道是這份糟糕的財報？
之前已經提到，2019年6月，新能源汽車銷售補貼新政正式實施，其中，國家補貼較2018年平均下滑幅度超過50%、地方補貼除公交車外其他車型則全部取消。在補貼大幅退坡的沖擊下，國內新能源汽車銷售持續下滑明顯。
受此影響，寧德時代毛利率持續下滑。2019年三季報顯示，公司第三季度毛利率為27.93%，創下公司近五年以來毛利率新低，這也成為公司2019年下半年盈利水平下降的主要原因。
可是在那之后，隨著公司將向特斯拉供貨消息的傳出，寧德時代的股價再度強勁上漲，并成功創下歷史新高。
2月3日，寧德時代公告，公司擬與特斯拉簽訂協議，將于2020年7月起至2022年6月向特斯拉供應鋰離子動力電池產品。盡管公告中一再強調，“特斯拉對產品采購量不做保證，產品采購量須以特斯拉后續具體采購訂單為準”，但這并沒有阻止二級市場投資者的熱情，公司股價飆升的勢頭令人咋舌。
統計數據顯示，自2019年11月1日以來，公司股價自低點68.42元啟動，到2020年2月日，公司股價最高漲至169.89元，在63個交易日內，漲幅達到147.3%，公司總市值也達到3751.85億元。
不過，與二級市場的狂熱不同，多數業內人士認為，與特斯拉的合作，對寧德時代短期業績并不能提高太多，即便從長期看，也存在較大不確定性。
