鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:637次 | 2022年02月12日
新能源汽車需求向好 鎳企紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)硫酸鎳
近期,鎳基本面有轉(zhuǎn)弱跡象,市場擔(dān)憂進(jìn)口窗口打開后會削弱低庫存對鎳價的支撐,疊加下游不銹鋼出現(xiàn)累庫風(fēng)險,短時間鎳價面對調(diào)整壓力。然而,鎳市基本面依舊夯實,在供給結(jié)構(gòu)性短缺和新增電池需求驅(qū)動下,鎳價長牛格局不變。因此,短時間回調(diào)將帶來更佳的入場機(jī)會,操作上以逢低買入為主。
基本面驅(qū)動因素仍存
從全球供需平衡來看,鎳已出現(xiàn)持續(xù)三年短缺,鎳價長周期走強(qiáng)邏輯并未改變。國際鎳業(yè)研究組織最新數(shù)據(jù)顯示,五月全球鎳市供應(yīng)缺口擴(kuò)大至15400噸,消費(fèi)量創(chuàng)年內(nèi)最高。今年1-五月,全球鎳市供應(yīng)短缺擴(kuò)大至69600噸,高于上年同期50100噸的供需缺口。在新能源汽車需求向好的預(yù)期下,鎳企紛紛轉(zhuǎn)產(chǎn)硫酸鎳而擠壓電解鎳產(chǎn)量,鎳市結(jié)構(gòu)性短缺和新增電池需求是支撐鎳價長牛趨勢的根本驅(qū)動力。
短時間來看,中美貿(mào)易摩擦仍將是干擾因素,盡管靴子落地后鎳價補(bǔ)跌已兌現(xiàn)了宏觀風(fēng)險,后期該因素對有色金屬的邊際利空減弱,但不排除對市場信心形成長期抑制,使有色板塊承壓。
基本面方面,環(huán)保對高鎳鐵的支撐轉(zhuǎn)弱,但高鎳鐵呈現(xiàn)較強(qiáng)的抗跌性。七月初,江蘇、內(nèi)蒙古部分高鎳鐵廠開始恢復(fù)生產(chǎn),重要是完成前期訂單,可流通貨源較少,高鎳鐵價格呈現(xiàn)出明顯的抗跌性。但環(huán)保對高鎳鐵的支撐用途有限,較難出現(xiàn)類似去年山東減產(chǎn)驅(qū)動鎳價大漲的情形。
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上行之路不會一帆風(fēng)順
盡管鎳價強(qiáng)勢格局不改,但鎳價上漲過程較為曲折,短時間基本面出現(xiàn)偏空壓力。
首先,這兩周進(jìn)口盈虧打開后庫存變化將成為關(guān)鍵。上期所鎳庫存從2016年下半年起持續(xù)下降,當(dāng)前庫存已不足3萬噸。其中,上期所鎳庫存和去年初庫存9萬噸相比,跌幅近75%,和2016年最高點(diǎn)11萬噸相比,跌幅79%。時隔半年之后,鎳進(jìn)口盈利窗口重新打開,由于當(dāng)前保稅區(qū)鎳板庫存有6萬多噸,市場擔(dān)憂報關(guān)驅(qū)動下鎳板流入會削弱低庫存對鎳價的支撐。事實上,現(xiàn)貨市場確實有俄鎳流入的跡象,最直觀的就是金川鎳和俄鎳價差不斷拉大至925元/噸。
其次,下游不銹鋼累庫風(fēng)險拖累鎳價表現(xiàn)。五月中旬伴隨著環(huán)保嚴(yán)打下鋼廠檢修的傳聞,不銹鋼開啟去庫進(jìn)程,然而去庫才短短1個月,庫存就早早出現(xiàn)累庫風(fēng)險。截至七月上旬,無錫和佛山兩地不銹鋼總庫存再增5.47%至34.78萬噸。近期,各大鋼廠開始集中檢修、減產(chǎn),包括張家港浦項、北海誠德、金海在內(nèi)的鋼廠已陸續(xù)排檢修,未來不銹鋼累庫風(fēng)險或許能得到改善。
綜上所述,七月不銹鋼仍處于消費(fèi)淡季,鋼廠近期的減產(chǎn)保價或許能改善累庫風(fēng)險。此外,今年環(huán)保依然是不確定因素,不排除中央加強(qiáng)環(huán)保打擊力度,鎳鐵價格大概率將維持高位振蕩,從而支撐鎳價走強(qiáng)。長周期看,鎳市結(jié)構(gòu)性短缺和新增消費(fèi)需求依然是支撐價格走強(qiáng)的關(guān)鍵。下半年鎳仍然是具有上漲潛力的品種,關(guān)注鎳價回調(diào)帶來的入場機(jī)會,建議滬鎳1809合約在106000-107000元/噸一線做多。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備