鉅大LARGE | 點擊量：537次 | 2022年01月19日
外媒：TSLA已經在擴建上海廠 為生產電池做準備
九月十七日，全球電動汽車市場的龍頭公司、美國TSLA公司正在我國上海市建設一座電動汽車廠，目前施工和生產線的組裝正在緊張進行當中。不過據外媒最新消息，根據施工工地現場的照片，外媒認為上海廠在正式投產之前，已經比原定計劃擴大了建設規模，可能是為了后續的鋰離子電池生產做好廠房準備。
據國外媒體報道，TSLA在上海的電動汽車廠是該公司第一座在我國建設的廠，也是TSLA在海外地區的第一座電動汽車廠。值得一提的是，在我國汽車業投資的新規定之下，TSLA也是第一家在我國進行制造和銷售的外資汽車獨資公司。
在全球貿易不確定因素新增的背景下，在我國進行本地化的生產，有助于TSLA公司防止關稅等因素帶來的影響，同時降低成本。
TSLA一直急于實現上海廠投產的目標，他們一直在以最快的速度建設上海廠。這座廠在今年一月份正式動工，計劃在今年年底前完工。
最近流出的無人機視頻顯示，TSLA已經在今年夏天早些時候完成了這座巨型建筑的大部分建設任務，廠房的外觀也能看到，但現在的重點建設任務是在廠內部進行生產。
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在過去的幾個月里，我們看到了幾張從廠內部泄露的照片，顯示TSLA正忙著在Model3投產前建立生產線，預計將在未來幾周內投產。
盡管把重點放在了廠內部的工作上，但TSLA似乎已經在計劃擴建這座巨大的建筑。無人機視頻顯示，TSLA一直在為廠附近的更多土地進行分級評估，并在主廠房之外挖掘新的地基。
TSLA在上海的這塊地皮當然還有更大的發展空間，但該公司從未宣布正式擴建上海廠。
在今年早些時候的新車型ModelY公布會上，TSLA展示了計劃中的上海電動汽車廠的外觀渲染圖，目前已經完成的建筑和這些圖片很相似。
關于TSLA和馬斯克來說，最重要的是讓上海廠早日竣工投產，為此馬斯克已經調整了上海廠的一些計劃。最初，作為TSLA掌門人的馬斯克希望把電池生產也包括在這座廠內，但為了防止受到進口關稅影響，他們不得不把電池項目放在次要位置，專注電動汽車的早日投產。
外媒指出，目前完成施工的重要廠房將用于電動汽車的制造，而在廠另外一側的建設可能用于鋰離子電池組生產。
關于TSLA公司而言，分階段建設一個廠其實很正常。
TSLA公司在美國內華達州有一個鋰離子電池廠，屬于和日本松下公司合作經營的廠。內華達州電池廠就是分階段緩慢建設的。
內華達州電池廠已經投產了很多時間，但是迄今為止，TSLA對外宣布的官方信息是這座廠只完工了三分之一。而在投產之后，TSLA沒有繼續擴建廠，換言之，這座廠仍然沒有達到最初的和其生產產量。
據報道，內華達州電池廠內部目前仍然在進行一些施工建設。
關于上海廠，起步產量將是每周三千輛（即每個月1.2萬輛），隨著生產線逐步運轉正常，TSLA將會讓產量迅速爬坡。
在我國實現本地化生產之后，TSLA電動汽車不僅免去了進口關稅的負擔，還能夠享受到我國電動汽車消費方面的一些補貼。八月份，我國監管部門已經免除了對TSLA進口的三款電動汽車的10%購置稅。
另外，TSLA已經啟動了對上海廠生產的Model3車型的預定，但是迄今為止官方并未披露預訂數據。TSLA國產版Model3的定價高達4.7萬美元，相比于美國生產美國銷售的Model3高出了一萬美元。在這一價格公布之后，TSLA也引發了一些議論，一些業內人士認為定價過高，沒有體現出國內本地生產的優勢。
值得一提的是，除了我國上海之外，TSLA也準備在歐洲的德國建設海外第二家電動汽車廠（歐洲也是TSLA電動汽車的重點市場，覆蓋的國家數量在全球幾個大洲中是最多的）。最近德國媒體報道稱，TSLA的高管正在德國的一些城市考察廠址，有可能在北威州或者下薩克森州，具體廠址尚未確定。
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