鉅大LARGE | 點擊量：2481次 | 2018年07月31日
汽車如何給蓄電池充電
使用中汽車蓄電瓶定期補充充電，步驟如下：
先用蒸餾水或蓄電池專用補充液將蓄電池的液面調整到規定高度。
充電前按照充電設備的額定電壓和額定電流將要充電的蓄電池連接起來。串聯在一路的蓄電池的總電壓不能大于充電設備的額定電壓。
定電流充電的充電電流是根據蓄電池的容量來選擇的。定電流充電分兩個階段進行。階段一的充電電流是蓄電池額定容量的十分之一，階段二的充電電流是蓄電池額定容量的二十分之一。
蓄電池充完電后，檢查蓄電池的電解液的密度。如電解液密度不符合要求，可先將原格內的電解液到出一些；如原密度過小，可再加入相對密度的濃電解液；如原密度過大，可加入蒸餾水稀釋。調整后液面高度應符合規定。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
汽車新電瓶充電方法如下：
將電池正極接電源正極，電池負極接電源負極。
初次充電分兩個階段進行：首先用初次充電電流充到電解液放出氣泡，單格電壓升到2.3—2.4V為止。然后將電流降為1/2初充電電流，繼續充到電解液放出劇烈的氣泡，比征和電壓連續3h穩定不變為止。
全部充電時間約為45—65h。溫度控制在35—40℃，初次充電完畢時，若電解液比重不合規定，應用蒸餾水或比重為1.4的電解液進行調整。調整后再充電2h，直至比重符合規定時為止。
新蓄電池第一次充電后往往達不到容量，應進行放電循環。用20h時放電率放電（即用額定容量1/20的電流放電至單格電壓降到1.75V為止），然后再補充充電電流直至充足，經過一次充、放電循環若容量仍低于額定容量的90%，應再進行一次充、放電循環。
汽車上的發電機只要發動機運轉就能發出電來，只要有電就會給蓄電池充電，當蓄電池的電飽和后就會停止充電的，只要蓄電池的電能不消耗就不用充電，沒有間斷也沒有規定時間的，發電機會根據蓄電池的電量多少改變充電電流的。每當啟動一次發動機所消耗的電量就夠發電機充十幾二十分鐘了，而發電機所發出的電能首先要提供發動機運轉的所有電器設備，剩余的電能才充入電瓶，如果晚上開車開足了燈光，耗電量大充電的時間就要長一些。
在起動前先檢查汽車蓄電池的外觀。蓄電池應該完好無損，沒有裂紋，沒有明顯的蓄電池酸液泄露的痕跡。
如果汽車有以上任何的損傷，都不要起動汽車，以免傷及自己或他人。
接觸汽車蓄電池之前要戴上護目鏡和橡膠手套。護目鏡和手套會保護你的眼睛和手，以防被蓄電池中濺出的濃酸侵蝕。
確保連接到汽車的跨接電纜是安全且防腐蝕的。
如果電池電纜被腐蝕，請盡可能使用硬毛刷來清理。
將電量充足的汽車停在需要充電的汽車旁，但是要確保兩輛車沒有接觸。理想的情況是兩輛車緊挨著同向停放，或者是將兩輛車的車頭相對著停放。
確保跨線電纜能夠連接兩車的蓄電池。不同型號和制造廠商的跨接電纜的長度差別很大。
關閉充好電的汽車。將兩車的引擎蓋打開，找到電池所在。
記住每個電池的正負極端。正極端標記為加號（+），而負極端則標記為減號（-）。
將正極跨線電纜的兩頭分別連接在兩輛車的蓄電池正極端處。如果沒有特別標示出來，正極跨線電纜通常是紅色的。將正極跨線電纜的一端與無電蓄電池連接，而另一端則接在充滿電的蓄電池上。
將負極跨線電纜的一端與充滿電的蓄電池相連接。絕大多數情況下，負極跨線電纜是黑色的。
將負極跨線電纜的另一端接到汽車的接地金屬部件上。如此便可使電量耗盡的汽車起動。你可以將接地電纜接到車架，底盤，或其他足夠干凈且無油漆未氧化的部件上。
起動蓄電池正常的車輛發動機。在起動發動機的同時，車輛的充電系統便會開始通過跨線電纜給無電蓄電池充電。
起動發動機后至少充電5分鐘。這會使無電蓄電池開始給自己充電，盡管這樣做會需要更長的時間將蓄電池充滿。
嘗試起動電量耗盡的汽車發動機。如果跨線電纜和正在充電的蓄電池有足夠的電量，汽車引擎就能輕松的起動。
如果未能成功起動，請再給該蓄電池充5分鐘電。
按與連接相反的順序，拆卸跨接電纜，以免產生火花或發生爆炸。如果你首先是將負極跨線電纜與無電蓄電池的負極端連接，那么，請在最后將它拆除。
電量耗盡的汽車至少起動5分鐘，以便發電機給蓄電池充電。
汽車起動后至少行駛或者怠速20分鐘。有時，蓄電池可以在這段時間內充滿電；而如果蓄電池充的電并不足以驅動汽車，可能就需要更換新的蓄電池。
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