鉅大LARGE | 點擊量:1378次 | 2022年02月15日
低溫時能給鋰離子電池充電嗎?
冬天使用電動車的用戶都有明顯的感覺,電池使用時間變短了!這是為什么呢?
對于鋰電池來說,目前業內尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內阻、放電平臺、壽命、容量等必然聯系,相關的計算公式和數學模型還在摸索階段。大體上,鋰電池對0-40℃這個區間的溫度并不敏感,然而一旦溫度超過這個區間,壽命和容量就會打折扣。
具體的非要定量現在還沒有辦法,因為鋰離子電池活性太高,一致性也是最大的問題,即使同一批次、同種材料、同種工藝的產品,性能也會有很大區別。
做過很多實驗,不同材料鋰電池的低溫性能也有區別,現在最熱火的磷酸鐵鋰是低溫性能最差的,我們的產品在-10℃時放出容量為最大容量的89%,應該在業內已經是比較高的;在55℃下放出容量可達到95%,相對低溫的衰減還是比較少的。這還是送檢產品,大家懂的,質量相對流水線正常產品要高很多。
相對來說,錳酸鋰、鈷酸鋰和三元產品的低溫性能要好一些,但是也有限;而犧牲的是高溫性能。現在業內吹磷酸鐵鋰安全性能高,高溫性能好,其實是電池活性沒有上述三種高,相對安全一些。整體性能還是不如錳鋰或三元的。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
所以有人反映冬天鋰電池充電充不進去,部分帶了電池管理系統的是由于產品保護了,還有的他就是由于質量問題充不進去的。鋰電池在冬天使用時間是必然比夏天短的。在此提醒大家,鋰電池在冬天最好不要充電。由于低溫,負極上嵌套的鋰離子會產生離子結晶,直接刺穿隔膜,一般情況下就造成微短路了影響壽命和性能,嚴重的可能爆炸!
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