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鈦酸鋰離子電池有什么優(yōu)點(diǎn)又有哪些缺點(diǎn)?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:918次  |  2022年02月17日  

鈦酸鋰電池缺點(diǎn)介紹:


對(duì)鋰電位高,導(dǎo)致工作電壓低,能量密度降低


2.電池制作過程容易產(chǎn)氣


3.電子導(dǎo)電性不好


鈦酸鋰電池優(yōu)點(diǎn)介紹:

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

安全性好,電動(dòng)車電池最重要的一點(diǎn)就是需要高安全性,鈦酸鋰由于其平衡電位高,不會(huì)在負(fù)極形成鋰枝晶,而具有很好的安全性。


2.循環(huán)性能好,由于其是“零應(yīng)變”材料,而不會(huì)在充放電過程中發(fā)生結(jié)構(gòu)的變化,具有非常優(yōu)越的循環(huán)性能。


3.可以快速充放電,鋰離子在鈦酸鋰晶體中的擴(kuò)散系數(shù)是2×10-8cm-2/s,比石墨負(fù)極多一個(gè)數(shù)量級(jí),可以快速充放電,快速充電能力是考察電動(dòng)車電池的一個(gè)重要指標(biāo)。


4.工作溫度范圍寬-30℃-60℃,低溫下鋰的嵌入及脫出能力都會(huì)下降,尤其是嵌入能力,鈦酸鋰負(fù)極在-30℃下充電也不會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致短路或使負(fù)極惡化的鋰枝晶出現(xiàn),這是石墨負(fù)極無法做到的,在廣泛的環(huán)境下能夠快速充電和放電,適用于車載用途。


5.自放電小,在一個(gè)帖子提到我們的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),正極采用我們常規(guī)型錳酸鋰,負(fù)極用鈦酸鋰,60度存儲(chǔ)28天容量剩余率88%,容量恢復(fù)率95%以上。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無人設(shè)備

鈦酸鋰電池缺點(diǎn):缺點(diǎn)介紹


1.對(duì)鋰電位高,導(dǎo)致工作電壓低,能量密度降低


2.電池制作過程容易產(chǎn)氣


3.電子導(dǎo)電性不好


鈦酸鋰電池缺點(diǎn):優(yōu)點(diǎn)介紹


1.安全性好,電動(dòng)車電池最重要的一點(diǎn)就是需要高安全性,鈦酸鋰由于其平衡電位高,不會(huì)在負(fù)極形成鋰枝晶,而具有很好的安全性。


2.循環(huán)性能好,由于其是“零應(yīng)變”材料,而不會(huì)在充放電過程中發(fā)生結(jié)構(gòu)的變化,具有非常優(yōu)越的循環(huán)性能。


3.可以快速充放電,鋰離子在鈦酸鋰晶體中的擴(kuò)散系數(shù)是2×10-8cm-2/s,比石墨負(fù)極多一個(gè)數(shù)量級(jí),可以快速充放電,快速充電能力是考察電動(dòng)車電池的一個(gè)重要指標(biāo)。


4.工作溫度范圍寬-30℃-60℃,低溫下鋰的嵌入及脫出能力都會(huì)下降,尤其是嵌入能力,鈦酸鋰負(fù)極在-30℃下充電也不會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)致短路或使負(fù)極惡化的鋰枝晶出現(xiàn),這是石墨負(fù)極無法做到的,在廣泛的環(huán)境下能夠快速充電和放電,適用于車載用途。


5.自放電小,在一個(gè)帖子提到我們的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù),正極采用我們常規(guī)型錳酸鋰,負(fù)極用鈦酸鋰,60度存儲(chǔ)28天容量剩余率88%,容量恢復(fù)率95%以上。


優(yōu)點(diǎn)


采用電動(dòng)車輛取代燃油車輛是解決城市環(huán)境污染的最佳選擇,其中鋰離子動(dòng)力電池引起了研究者的廣泛關(guān)注.為了滿足電動(dòng)車輛對(duì)車載型離子動(dòng)力電池的要求,研制安全性高、倍率性能好且長壽命的負(fù)極材料是其熱點(diǎn)和難點(diǎn)。


商業(yè)化的鋰離子電池負(fù)極主要采用碳材料,但以碳做負(fù)極的鋰電池在應(yīng)用上仍存在一些弊端:


1、過充電時(shí)易析出鋰枝晶,造成電池短路,影響鋰電池的安全性能;


2、易形成SEI膜而導(dǎo)致首次充放電效率較低,不可逆容量較大;


3、即碳材料的平臺(tái)電壓較低(接近于金屬鋰),并且容易引起電解液的分解,從而帶來安全隱患。


4、在鋰離子嵌入、脫出過程中體積變化較大,循環(huán)穩(wěn)定性差。


與碳材料相比,尖晶石型的Li4Ti5O12具有明顯的優(yōu)勢(shì):


1、它為零應(yīng)變材料,循環(huán)性能好;


2、放電電壓平穩(wěn),而且電解液不致發(fā)生分解,提高鋰電池安全性能;


3、與炭負(fù)極材料相比,鈦酸鋰具有高的鋰離子擴(kuò)散系數(shù)(為2*10-8cm2/s),可高倍率充放電等。


4、鈦酸鋰的電勢(shì)比純金屬鋰的高,不易產(chǎn)生鋰晶枝,為保障鋰電池的安全提供了基礎(chǔ)。


缺點(diǎn)


1、相對(duì)其他類型的鋰離子動(dòng)力電池能量密度會(huì)低一些。


2、脹氣問題一直阻礙著鈦酸鋰電池的應(yīng)用。


3、相對(duì)其他類型的鋰離子動(dòng)力電池價(jià)格偏高。


4、電池一致性仍存在差異,隨著充放電次數(shù)的增加電池一致性差異會(huì)逐漸增大。


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