由于汽車(chē)數(shù)量還在不斷增多，因此道路堵塞現(xiàn)象也愈發(fā)嚴(yán)重了，每當(dāng)早高峰時(shí)期最為嚴(yán)重，十字路口常常會(huì)被圍堵的水泄不通，不僅而大家增添了麻煩，而且還浪費(fèi)了不少時(shí)間。同時(shí)環(huán)境污染問(wèn)題也逐漸被引起重視，燃油車(chē)運(yùn)行時(shí)所萌生的尾氣對(duì)環(huán)境造成了一定的影響，在這樣的前提下，不少地區(qū)都在倡導(dǎo)資源循環(huán)再來(lái)利用，同時(shí)新能源汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)始流行了起來(lái)。

關(guān)于電動(dòng)汽車(chē)而言，其最大的特點(diǎn)就是依賴(lài)電能發(fā)動(dòng)和運(yùn)行，而在電動(dòng)汽車(chē)電池這個(gè)范疇內(nèi)，為甚么電動(dòng)汽車(chē)鋰離子電池沒(méi)有完全代替鉛酸蓄電池呢？對(duì)此內(nèi)行人表示：聽(tīng)我說(shuō)，這4個(gè)理由很充足。

內(nèi)行人告訴我們，要想了解原由，那么就先要了解兩者的不同。

鋰離子電池通常分為兩大類(lèi)，一是鋰金屬電池，二是鋰離子電池，前者正極材料使用的是化學(xué)品二氧化錳，負(fù)極材料使用的是金屬鋰與其他合金材料，電池使用的是非電解質(zhì)電池；而后者正極為合金氧化物，負(fù)極為石墨。當(dāng)正負(fù)極材料不同時(shí)，所萌生的性能和效果差別也比較大，所以業(yè)界今朝對(duì)鋰離子電池的材料紛爭(zhēng)一直比較猛烈。

而鉛酸蓄電池的制造材料就是鉛酸，發(fā)展歷史也已經(jīng)將近百年，技術(shù)上也比較成熟，使用時(shí)間也比較長(zhǎng)久，因此鋰離子電池相對(duì)鉛酸蓄電池來(lái)說(shuō)，還是存在很多不足之處。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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1.鋰離子電池不安全

駕駛的首要前提就是安全，車(chē)主開(kāi)車(chē)時(shí)所出現(xiàn)的一些狀況都是無(wú)法預(yù)測(cè)的，就算是一個(gè)不起眼的行為或者動(dòng)作都有可能對(duì)生命萌生威脅，而鋰離子電池就是一個(gè)非常危險(xiǎn)的因素。鋰離子電池在使用的時(shí)候，略微碰一下或者是被堅(jiān)硬的東西撞擊就會(huì)很容易被刺穿，假如車(chē)主不小心與其它汽車(chē)萌生強(qiáng)烈碰撞，那么鋰離子電池很有可能發(fā)生爆炸，假如今朝全面代替鉛酸，那么事故發(fā)生概率也會(huì)大大新增。

2.鋰離子電池壽命短

電池的壽命通常指的是循環(huán)壽命，而這種循環(huán)壽命和車(chē)的狀態(tài)是不可分割的，壽命長(zhǎng)短和汽車(chē)能否雷同也很緊要。其中影響壽命的因素有電池的放電倍數(shù)和充電倍數(shù)等等，而鋰離子電池因?yàn)樾阅懿环€(wěn)，所以壽命也沒(méi)有鉛酸蓄電池的長(zhǎng)，想要取代還是為之過(guò)早。

3.鉛酸蓄電池性能好

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱(chēng)電壓：28.8V
標(biāo)稱(chēng)容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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因?yàn)殂U酸蓄電池的發(fā)展歷史比較久，所以它相較于鋰離子電池的制造水平更高，性能方面也更穩(wěn)定，適用性也更好；不僅如此，鉛酸蓄電池還沒(méi)有可燃性，工作的電壓和溫度也比較寬泛，適合各種電動(dòng)汽車(chē)使用。

4.鉛酸蓄電池成本低

內(nèi)行人告訴我們，其實(shí)鉛酸蓄電池是最廉價(jià)的電池，鋰離子電池的價(jià)格是它的三倍，而且它還可以進(jìn)行回收，回收價(jià)格也比較高，這重要是得益于它含有鉛成分，含量高達(dá)百分之六十，所以殘值率也更高。

經(jīng)過(guò)內(nèi)行人的說(shuō)明，終于明白了為什么鋰離子電池還不能夠代替鉛酸蓄電池了，以上四個(gè)理由實(shí)在很充足，了解之后大家是否豁然開(kāi)朗了呢！