1、安全穩定性好

由于鈦酸鋰負極材料嵌鋰電位高，在充電的過程中防止了金屬鋰的生成和析出，又因其平衡電位高于絕大部分電解質溶劑的還原電位，不與電解液反應，不形成固液界面鈍化膜，防止了很多副反應的發生，從而大大的提高了安全性。儲能電站和電動汽車相同，安全穩定性是最為重要的指標。楊凱說。

2、快充性能優異

充電時間太長一直是電動汽車發展過程中難以跨越的障礙。一般采用慢充的純電動公交車，充電時間至少要4個小時以上，很多純電動乘用車的充電時間更是長達8個小時。而鈦酸鋰離子電池十分鐘左右即可充滿，較傳統的電池有了質的飛躍。

3、循環壽命長

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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與傳統鋰離子電池普遍采用的石墨材料相比，鈦酸鋰材料在充放電嵌脫鋰過程中，骨架結構幾乎不發生收縮或膨脹，被稱為零應變材料，防止了一般電極材料脫/嵌鋰離子時晶胞體積應變而造成的電極結構損壞的問題，因而具有非常優異的循環性能。根據實驗數據測定，普通磷酸鐵鋰離子電池循環壽命平均為40006000次，而鈦酸鋰離子電池的循環壽命可達25000次以上。

4、耐寬溫性能良好

一般電動汽車在-10℃時充放電就會出現問題，鈦酸鋰離子電池耐寬溫性能良好，耐用性強，在-40℃到70℃均可正常充放電，無論是在冰封的北國，還是在炎熱的南方，車輛都不會因電池休克而影響工作，消除了用戶的后顧之憂。